Im Zuge der Enthüllung des neuen Kauai N und des „Hyundai N Day“ hat Hyundai ehrgeizige Pläne für die Modellfamilien N und N Line vorgestellt.
Die 2013 eingeführte N-Sparte erhielt einen neuen Slogan „Never just drive“ und bereitet sich darauf vor, ihr Angebot wachsen zu sehen und… sich selbst zu elektrifizieren.
Insgesamt plant Hyundai N, dass die Modellpalette der N- und N-Line im Jahr 2022 18 Mehrsegmentmodelle umfassen wird.
Elektrisieren ist angesagt
Erwartungsgemäß erreicht die „Elektrifizierungswelle“ auch die Sparte N. Obwohl die Details begrenzt sind, hat Hyundai bereits bestätigt, dass dieses Modell auf der E-GMP-Plattform (wie der Ioniq 5) basieren wird.
Ob es ein Ioniq 5 N wird, wissen wir nicht. Es hat jedoch höchstwahrscheinlich mehr als die 306 PS und 605 Nm, die die stärkere Version des südkoreanischen Crossovers bietet. In diesem Feld wundert es uns nicht, dass er Zahlen nahe bei seinem „Cousin“, dem Kia EV6 GT präsentiert, der 585 PS und 740 Nm leistet.
Thomas Schemera, Direktor für globales Marketing und Leiter der Customer Experience Division, Hyundai Motor Company.Was kommt als nächstes für Division N? Nachhaltiger Fahrspaß. Seit wir den wasserstoffbetriebenen N Vision 2025-Prototyp vorgestellt haben, ist nachhaltiger Spaß für N die Art, Hyundais Vision „Fortschritt für die Menschheit“ zum Leben zu erwecken. Jetzt ist es an der Zeit, diese Vision Wirklichkeit werden zu lassen.
Darüber hinaus sagte Hyundai N, dass eine weitere Elektrifizierungsmöglichkeit die Schaffung eines Wasserstoffmodells beinhaltet. Die RM-Plattform soll nach Angaben der südkoreanischen Marke weiterhin dazu dienen, elektrifizierte Mechaniken zu testen, darunter Wasserstoff-Brennstoffzellen.
Dieses mögliche Wasserstoff-Sportmodell hat sich Hyundai bereits 2015 vorgestellt, als es den Prototyp des N 2025 Vision Gran Turismo vorgestellt hat.