Der Miura gilt als erster Supersportwagen, aber er war der Lamborghini Countach , 1971 als Prototyp vorgestellt, der Supersportwagen, der den Rest der „Spezies“ definierte – ist der wahre Archetyp des zeitgenössischen Supersportwagens.
Seine Architektur (Motor in mittlerer hinterer Längsposition) wird heute noch in jedem Super- oder Hypercar am häufigsten verwendet; seine Proportionen sind immer noch der Ausgangspunkt für jeden neuen Lamborghini-Supersportwagen; und die spektakulären scherenöffnenden Türen, eines der Markenzeichen von Lamborghini, wurden vom Countach eingeführt.
Auch sein futuristisches Design ist vielleicht der reinste Ausdruck der Keilform (zumindest am Anfang) in einem Serienauto und kein Wunder.
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Countach (und Miura und Diablo) Designer Marcello Gandini war auch einer der Pioniere, die diesen neuen Weg im Autodesign beschritten, mit dem Alfa Romeo Carabo im Jahr 1968 (dem Konzept, das den Countach am meisten beeinflusste) und dem „Keil der Keile“. der fantastische Lancia Stratos Zero aus dem Jahr 1970.
Bei dieser Feier des 50-jährigen Jubiläums des Lamborghini Countach (der 1971 auf dem Genfer Autosalon als Prototyp vorgestellt wurde) besuchte die italienische Marke Marcello Gandini, um über seine ikonischste aller Kreationen zu sprechen – ein Video, das man sich nicht entgehen lassen sollte.
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