Das neue BMW X2 xDrive25e ist die jüngste Ergänzung des wachsenden Portfolios der Plug-in-Hybrid-Kompaktmodelle des deutschen Konzerns neben dem X1 xDrive25e, 225x und Active Tourer sowie dem MINI Countryman Cooper SE ALL4.
Der neue Plug-in-Hybrid-Vorschlag soll im Juli veröffentlicht werden.
BMW X2 xDrive25e Zahlen
Laut BMW ist dies sein erstes Sports Activity Coupé (SAV) mit einem Plug-in-Hybrid-Motor. Als Plug-In bedeutet dies, dass wir es nicht nur extern aufladen können, sondern auch die Möglichkeit haben, uns nur im Elektromodus zu bewegen, was in diesem Fall in einem maximale elektrische Reichweite von 53 km (WLTP).
In diesem Modus treibt der 95 PS starke und 165 Nm starke Elektromotor, der an der Hinterachse montiert und mit einem Singlespeed-Getriebe gekoppelt ist, den X2 an. Die Vorderachse wird vom 1,5-l-Turbo-Dreizylinder mit 125 und 220 Nm angetrieben, an den ein Sechsgang-Steptronic-Automatikgetriebe gekoppelt ist.
Kombiniert bietet der neue BMW X2 xDrive25e eine maximale Leistung von 220 PS und ein maximales Drehmoment von 385 Nm und garantiert damit spritzige Fahrleistungen, wie die angekündigten 6,8er für 0-100 km/h bedeuten. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 195 km/h, im reinen Elektromodus liegt dieser Wert bei 135 km/h.
Apropos Modi: Es sind mehrere verfügbar, die über eine eDrive-Taste in der Mittelkonsole ausgewählt werden können. „AUTO eDRIVE“, das die beste Kombination der beiden Motoren garantiert; „MAX eDrive“, das den Einsatz des Elektromotors begünstigt, und „BATTERIE SPAREN“, das, wie der Name schon sagt, die Batterieladung schonen soll.
lade die batterien auf
Der neue BMW X2 xDrive25e ist mit einer 10-kWh-Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, die sich unter den Rücksitzen befindet und an einer Haushaltssteckdose in etwa fünf Stunden vollständig aufgeladen ist. Wenn wir es bis zu 80% aufladen, verkürzt sich die Ladezeit auf 3,8 Stunden.
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Mit BMWs i Wallbox sinken diese Werte auf 3,2 Stunden bzw. 2,4 Stunden, bis auf 100 % bzw. 80 % der maximalen Kapazität des Akkus.
Und mehr?
Der Kofferraum des X2 xDrive25e hat im Vergleich zu den anderen X2 etwas an Volumen verloren und fasst nun 410 statt 470 Liter. Die vielseitige Nutzung bleibt jedoch erhalten, denn die Rücksitzbank lässt sich in drei Teile (40:20:40) umklappen.
Um der unterschiedlichen Gewichtsverteilung sowie der zusätzlichen Masse durch den elektrischen Teil des Antriebsstrangs dieses Plug-in-Hybrids gerecht zu werden, verfügt das Chassis über eine eigene Kalibrierung und die Bodenfreiheit wurde im Vergleich zum X2 um 10 mm reduziert reine Verbrennung.
Optisch kommt die Plug-in-Hybrid-Variante des X2 mit serienmäßigen LED-Scheinwerfern, die Schlechtwetterbeleuchtung integrieren – die runden Nebelscheinwerfer sind nicht mehr vorhanden. Außerdem gibt es einige Akzente in Schwarz glänzend, die Räder sind 17 Zoll groß und werden in mehreren Ausstattungslinien angeboten: Advantage, Advantage Plus, M Sport und M Sport X.
Darüber hinaus gibt es spezielle Ausstattungen wie einen akustischen Fußgängeralarm und das Info-Entertainment-System integriert jetzt verschiedene Informationsbildschirme rund um das Hybridsystem: Energiefluss, Stromverbrauch, Anteil an den Gesamtkilometern mit Verbrennungsmotor wie bisher elektrisch gefahren der Verbrennungsmotor.
Es bleibt nur noch der Preis für Portugal zu kennen, den wir Ihnen mitteilen, sobald er verfügbar ist.
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