Wir kannten ihn seit ungefähr zwei Monaten, mussten aber auf den Genfer Autosalon 2019 warten, bevor wir ihn live sehen konnten. DAS Porsche 911 Cabriolet seinen ersten öffentlichen Auftritt im Schweizer Salon.
Anfangs und wie beim Coupé die wir sogar auf Video getestet haben , wird das 911 Cabriolet in zwei Versionen (Carrera S Cabriolet und Carrera 4S Cabriolet) erhältlich sein, die beide die 3,0 l 450 PS Turbo-Sechszylinder-Boxer kombiniert mit dem neuen Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe.
Leistungsmäßig erreicht das heckgetriebene Carrera S Cabriolet in 3,9 s (3,7 s mit Sport Chrono Paket) 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 306 km/h. Das Carrera 4S Cabriolet (Allradantrieb) erreicht 304 km/h und 100 km/h in 3,8s (3,6s mit Sport Chrono Paket).
Schnellere Haube
Das Auto ist nicht nur schneller als sein Vorgänger, auch das Verdeck – aus Stoff und mit Glasfenster – des neuen 911 Cabriolets öffnet und schließt sich dank einer neuen Hydraulik schneller, braucht nur 12 Sekunden, um das Öffnen oder Schließen abzuschließen , die bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h zirkulieren kann.
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Ebenfalls für das 911 Cabriolet erhältlich ist das Sportfahrwerk Porsche Active Suspension Management (PASM). Dieser verfügt über härtere und kürzere Federn, dickere Stabilisatoren (vorne und hinten) und ein 10 mm tieferes Chassis.
In Portugal starten die Preise für das 911 Cabriolet in den 113 735 Euro (noch steuerfrei) bestellt vom Carrera S Cabriolet zum 120 335 Euro (steuerfrei) bestellt vom Carrera 4S Cabriolet. Wann das 911 Cabriolet unseren Markt erreichen wird, ist derzeit noch nicht bekannt.
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