SEAT ist bestrebt, sein Angebot zu elektrifizieren und zu beweisen, dass es der Prototyp ist el-Born die die Marke auf dem Genfer Autosalon 2019 präsentierte. Vorgestellt auf der Media Night des Volkswagen Konzerns, erwartet der el-Born das erste Elektroauto von SEAT, das 2020 auf den Markt kommt.
Das Konzeptfahrzeug von SEAT basiert auf der MEB-Plattform (die gleiche wie bei den Volkswagen ID-Modellen), und die Wahrheit ist, dass, obwohl es sich immer noch um einen Prototyp handelt, nicht gesagt werden kann, dass der el-Born noch weit von dem entfernt ist, was sein sollte die endgültigen Formen der ersten Straßenbahn von SEAT.
So stechen die aerodynamischen Bedenken im Ausland hervor, die sich unter anderem in der Einführung von 20-Zoll-Rädern im „Turbinen“-Design niederschlagen. Im Inneren kommt die Optik bereits der eines Serienfahrzeugs sehr nahe und hebt den 10-Zoll-Infotainment-Bildschirm hervor.
Die Raten wurden nicht vergessen
Mit 150 kW (204 PS) Leistung , erreicht der el-Born 0 auf 100 km/h in nur 7,5 s. Was die Autonomie angeht, gibt SEAT einen Wert von rund 420 km an, dank einer Batterie mit 62 kWh Kapazität.
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SEAT gibt bekannt, dass es möglich ist, in nur 47 Minuten bis zu 80 % des Akkus aufzuladen , einfach über einen Kompressor mit einer Leistung von 100 kW DC. Der el-Born verfügt außerdem über eine autonome Fahrtechnologie der Stufe 2, mit der er Lenken, Bremsen und Beschleunigen steuern kann.
SEAT Minimó war auch in Genf
Neben dem el Born präsentierte SEAT auf dem Genfer Autosalon 2019 auch seinen anderen Prototyp eines Elektromodells, den Minimum , ein elektrisches Vierrad mit einer Länge von nur 2,5 m und einer Breite von 1,2 m, mit Batterien (die 100 km Autonomie bieten) unter dem Boden.
Dank dieser Positionierung ist es möglich, das „Battery Swap“-System zu verwenden, mit dem Sie den Akku in Sekundenschnelle gegen einen geladenen austauschen können. Der Minimó wurde für die Anpassung an Mobilitätsplattformen entwickelt und ist auch für autonomes Fahren der Stufe 4 vorbereitet.
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