Wir hatten bereits einen frühen Zugang zu den 508 Peugeot Sport Engineered , anlässlich des Tests für die sieben Finalisten des Car of the Year, bei dem ihn Francisco Mota „live and in color“ erleben konnte. Wir haben ihn auf dem Genfer Autosalon 2019 bei seiner offiziellen öffentlichen Präsentation getroffen.
Der 508 Peugeot Sport Engineered ist eine Weiterentwicklung des 508 HYbrid und bietet im Vergleich zu seinem „Bruder“ mehr Leistung, Allradantrieb und eine sportlichere und aggressivere Optik.
In puncto Ästhetik sind die größten Highlights die größere Breite (24 mm mehr vorne und 12 mm hinten), die tiefergelegte Federung, die größeren Räder und Bremsen, der neue Kühlergrill, der Abzieher im Heckstoßfänger und sogar die Glasfaserspiegel aus Carbon.
Kombinierte Kraft und Wirtschaftlichkeit
Ausstattung des 508 Peugeot Sport Engineered Wir finden eine 200-PS-Version des 1.6 PureTech-Motors, die mit einem 110-PS-Elektroantrieb vorne und einer anderen mit 200 PS an den Hinterrädern verbunden ist.
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Damit kann der Peugeot-Prototyp Allradantrieb haben und das „Äquivalent zu 400 PS in einem Verbrennerauto“ bieten – die Endleistung soll jedoch bei 350 PS liegen.
Die CO2-Emissionen liegen hingegen dank des Hybridsystems powered by a . bei 49 g/km 11,8 kWh Batterie der auch im Elektromodus Autonomie bietet und 50 km erreicht.
Was die Leistung angeht, gibt Peugeot eine Zeit von 0 auf 100 km/h von nur 4,3 s und eine auf 250 km/h begrenzte Höchstgeschwindigkeit an.
Alles, was Sie über den 508 Peugeot Sport Engineered wissen müssen