Der riesige Volkswagen Konzern denkt über die Zukunft seiner Marken Bugatti, Lamborghini und Ducati nach , jetzt, wo es in eine Richtung geht, in der es keine Rückkehr zur Elektromobilität gibt.
Eine Ausrichtung, die den rasanten Wandel der Automobilindustrie widerspiegelt und enorme Mittel – der Volkswagen Konzern investiert bis 2024 33 Milliarden Euro in Elektroautos – und erhebliche Skaleneffekte erfordert, um seine Investitionen schneller amortisieren und die Profitabilität zu steigern.
Und genau an diesem Punkt, dem Skaleneffekt, lassen Bugatti, Lamborghini und Ducati bei einer zukünftigen Elektroumstellung aufgrund der jeweiligen Besonderheiten zu wünschen übrig.
Laut Reuters, das von zwei (unbekannten) Volkswagen-Führungskräften erfahren wurde, muss der deutsche Konzern feststellen, ob er über die Ressourcen verfügt, um neue Elektroplattformen für diese kleineren, spezialisierten Marken zu entwickeln, während er Tausende von Millionen Euro in die Elektrifizierung seiner konventionellen Elektrifizierung investiert Autos.
Wenn sie feststellen, dass es keinen Spielraum für Investitionen in spezifische Lösungen gibt, welche Zukunft haben sie dann?
Die Zweifel, ob man in diese Traummaschinenmarken investieren sollte oder nicht, ergeben sich nicht nur aus dem geringen Verkaufsvolumen – Bugatti verkaufte 2019 82 Autos, Lamborghini 4554, während Ducati etwas mehr als 53.000 Motorräder verkaufte –, sondern auch die Attraktivität, die generiert wurde von den Elektrofahrzeugen dieser Marken an ihre Fans und Kunden.
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So werden für Bugatti, Lamborghini und Ducati bereits mehrere Szenarien diskutiert, die von Technologiepartnerschaften über deren Restrukturierung bis hin zu einem möglichen Verkauf reichen.
Dies sahen wir kürzlich, als das Car Magazine erklärte, Bugatti sei an Rimac verkauft worden, das kroatische Unternehmen, das beim Thema Elektrifizierung die gesamte Automobilindustrie anzuziehen scheint, im Austausch für eine deutliche Erhöhung des Anteils von Porsche an der Aktionärsstruktur von Begleitung.
Wie sind wir hierher gekommen?
Die Investitionen, die der Volkswagen-Konzern tätigt, sind massiv und in diesem Sinne sucht Herbert Diess, Vorstandsvorsitzender des Volkswagen-Konzerns, intensiv nach Möglichkeiten, mehr Mittel für die erforderlichen Investitionen freizusetzen.
Im Gespräch mit Reuters sagte Herbert Diess, ohne insbesondere Bugatti, Lamborghini und Ducati anzusprechen:
„Wir schauen uns ständig unser Markenportfolio an; Dies gilt insbesondere in dieser Phase des grundlegenden Wandels unserer Branche. Angesichts der Disruption des Marktes müssen wir uns fokussieren und uns fragen, was diese Transformation für die einzelnen Teile des Konzerns bedeutet.“
„Marken müssen an neuen Anforderungen gemessen werden. Indem das Fahrzeug elektrifiziert, erreicht, digitalisiert und vernetzt wird. Es gibt neue Handlungsspielräume und alle Marken müssen ihren neuen Platz finden.“
Quelle: Reuters.