Mit den Verkaufszahlen für Neuwagen in Europa, die dem Monat Juli entsprechen (der Markt ging in den ersten sechs Monaten des Jahres um 3,1% zurück), konnte dies nachgewiesen werden Absatz neuer Elektroautos erreicht erstmals einen Anteil von 2% wenn wir den Zeitraum von einem Jahr (von August 2018 bis Juli 2019) berücksichtigen.
Ein Anteil von 2% gilt noch immer als Nische, spiegelt aber einen rasanten Aufwärtstrend wider, der laut Matthias Schmidt, einem deutschstämmigen Analysten, im Wesentlichen auf drei Faktoren zurückzuführen ist.
Die erste hat mit der Steuerregelung in den Niederlanden zu tun, die Elektroautos über 50.000 Euro steuerlich begünstigte, eine Maßnahme, die von den Unternehmen gerne genutzt wurde.
Jeder 50. verkaufte Neuwagen in W-Europa, jetzt BEV vollelektrisch
Meilenstein: Westeuropas rollierende 12-Monats-Gesamtzahl der reinen Elektroauto-Zulassungen macht laut einem neuen Bericht nun 2% der gesamten Neuzulassungen in der Region aus. https://t.co/JFN7dH0y0W pic.twitter.com/nlwVUam9x1
— Matthias Schmidt (@auto_schmidt) 12. August 2019
Das Ergebnis war ein plötzlicher Anstieg des Verkaufs neuer Elektroautos, von denen Modelle wie Teslas Model S und Model X profitierten, aber der Jaguar I-Pace war der „Star“ dieser Maßnahme, der es sogar geschafft hatte, das Modell zu werden in den Niederlanden im Dezember 2018.
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Der zweite und dritte Faktor hängen ebenfalls zusammen, da sich beide auf die Einführung neuer Modelle beziehen, die den Verkauf von Elektroautos angekurbelt haben.
Im ersten Fall hat es mit dem Phänomen Tesla Model 3 zu tun, das Anfang dieses Jahres in Europa angekommen ist, aber bereits mit 37.200 verkauften Einheiten in den ersten sechs Monaten des Jahres den Absatz bei Elektroautos anführt.
Im zweiten Fall stechen Hyundai/Kia mit Modellen wie Kauai Electric und e-Niro hervor.
Jaguar I-Pace
2020 verspricht viel besser zu werden
Wenn 2019 ein Rekordjahr für den Verkauf neuer Elektroautos in Europa verspricht, dürfte 2020 angesichts der bereits angekündigten „Schwergewichte“ alle Erwartungen übertreffen.
Allein der Volkswagen-Konzern – darunter Volkswagen, Audi, Skoda, SEAT, Porsche – erwartet für 2020 den Verkauf von 300.000 neuen Elektroautos. Auf der nächsten IAA in Frankfurt werden wir die finale Serienversion des ID bedeutenden Teil dieses Volumens und am anderen Ende der Taycan.
Auch der PSA-Konzern wird mit einem Trio neuer Modelle mitreden: Peugeot e-208, Opel Corsa-e und DS 3 Crossback E-Tense werden ebenfalls erhältlich sein. Und vergessen Sie nicht die Vorschläge von Honda mit dem schlicht „e“ genannten und auch den bereits angekündigten Fiat 500 electric, der auf dem Genfer Autosalon vorgestellt werden soll.
Dieser Vorstoß, nicht nur bei neuen Elektromodellen, sondern auch bei neuen Plug-in-Hybridautos, ist der notwendige Weg für die Hersteller, um die von der Europäischen Union für 2021 vorgeschriebenen CO2-Emissionsreduktionsgrenzwerte zu erreichen – 95 g /km von Durchschnitt für das Sortiment eines Herstellers.
Quelle: Matthias Schmidt, Automotive Analyst.