DAS SITZ Tarraco beginnt das Angebot der spanischen Marke zu toppen. Er übernimmt die Rolle des Topmodells und zugleich des größten SUV und vervollständigt die restliche Familie bestehend aus dem Ateca, dem ersten SUV, das sie auf den Markt bringen, und dem Arona, dem kompaktesten.
An Größe und Luftwiderstand mangelt es nicht, denn die knapp 4,8 m Länge ermöglichen den Einbau einer dritten Sitzreihe, wodurch die Kapazität auf sieben Plätze erhöht wird. Wenn sich die Platzverhältnisse in der letzten Reihe als etwas knapp herausgestellt haben, stehen den Insassen der zweiten Reihe auch Sitze mit verstellbaren Lehnen zur Verfügung, die ebenfalls längsverstellbar sind.
Weitere Leckerbissen für die Insassen der zweiten Reihe sind Sitzheizung und Klimaanlage sowie die notwendigen USB-Anschlüsse, um jedes Gerät aufgeladen zu halten.
Beachten Sie auch im Weltraumkapitel die 700 l Gepäckvolumen Wenn wir die dritte Sitzreihe umklappen – die sich auf 765 l erhöht, wenn wir Tarraco mit nur zwei Sitzreihen wählen – sollte das alle Bedürfnisse der Familie abdecken.
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Um herauszufinden, wie es ist, am Steuer des SEAT Tarraco zu sitzen, hier in der 2.0 TDI-Version mit 150 PS und mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe – geben wir Diogo Teixeira Zeugnis, der uns auf die Entdeckung der Eigenschaften von der neue SEAT-Vorschlag.
Zu den Highlights zählen die insgesamt hohe Bau- und Materialqualität; die einfache Handhabung des Modells, die sein Gewicht und seine Abmessungen gut verbirgt; sehr gute Sichtbarkeit; und die großzügige Ausstattung dieses Gerätes, die unter anderem eine volldigitale Instrumententafel, ein Infotainment-System mit 8″-Touchscreen bis hin zum großzügigen Panoramadach umfasste.
Der SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 PS XCellence ist ab 44 463 Euro erhältlich.
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