Wenn bisher wenig oder nichts über die neue Generation von BMW M3 (G80) beantwortete ein Interview mit dem Leiter der BMW M Division, Markus Flasch, dem Magazin CAR einige der Zweifel, die bereits an der neuen Generation des sportlichsten 3er zu aufkommen begannen.
Zur Präsentation auf der diesjährigen IAA in Frankfurt soll der neue M3 laut Markus Flasch den weiterentwickelten Reihensechszylinder aller Zeiten aus der M-Sparte, den S58, verwenden (keine Sorge, wir haben einen Artikel, der diese Codes für Sie entziffert) . Ein 3,0 l Biturbo, den wir bereits vom X3 M und X4 M kennen.
Wie bei den beiden SUVs werden laut Markus Flasch zwei Leistungsstufen zur Verfügung stehen. 480 PS und 510 PS , und wie diese wird dem M3 Competition die höchste Leistungsstufe gewidmet.
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Pure Version für… Puristen
Der BMW M3 G80 verspricht, bei Fans und Enthusiasten für Furore zu sorgen. Zum ersten Mal in seiner Geschichte ist das BMW M3 wird mit Allradantrieb ausgestattet , wie Markus Flasch betont, mit einem ähnlichen System wie im BMW M5 ausgestattet. Das heißt, auch wenn der neue M3 seine Kraft standardmäßig auf alle vier Räder verteilt, besteht zumindest die Möglichkeit, sich für einen 2WD-Modus zu entscheiden, der die gesamte Kraft an die Hinterachse schickt.
Allerdings muss auch der M das Gefühl haben, dass der Allradantrieb dem M3 einen Schritt zu weit geht, daher wird es auch einen M3 Pure (interne Bezeichnung) geben – was heißt das?
Das bedeutet, dass wir einen M3 "back to basics" haben werden, also einen auf das Wesentliche reduzierten M3, nur mit Heckantrieb und Schaltgetriebe . Eine Maschine für alle, die ein fokussierteres, analoges Fahrerlebnis suchen, ohne sich um die „grüne Hölle“ Sorgen zu machen – ein Rezept, das Porsche vor einigen Jahren mit dem 911 R begonnen und scheinbar gewonnen hat.
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Dieser BMW M3 „Pure“ wird neben Hinterradantrieb und Schaltgetriebe auch über ein elektronisches selbstsperrendes Hinterachsdifferenzial verfügen. Es gibt noch einige Spekulationen über seine endgültige Leistung, wobei einige Berichte darauf hinweisen, dass es sich um die 480-PS-Version des S58 handelt, um diesen M3 anzutreiben, während andere sagen, dass er noch weniger leistungsstark sein wird und bei 450 PS oder etwas ähnlichem bleibt.
Auf alle Klärungen müssen wir bis nächsten September auf der IAA in Frankfurt warten.