Kürzlich auf den nationalen Markt zurückgekehrt, die Audi RS4 Avant wurde nun neu gestylt und tritt damit in die Fußstapfen dessen, was bereits mit dem Rest der A4-Reihe passiert war, der vor einigen Monaten im Design aktualisiert wurde.
Die Änderungen konzentrierten sich nur auf das ästhetische Kapitel und auf eine technologische Verstärkung im Innenraum, wobei die Mechanik unverändert blieb. Das heißt, das Leben des RS4 Avant ist nach wie vor der 2.9 V6 TFSI Biturbo mit 450 PS und 600 Nm in Verbindung mit dem Achtgang-tiptronic-Getriebe und dem traditionellen quattro-System.
Diese Zahlen ermöglichen es dem kleinsten der radikalen Vans von Audi (nicht vergessen, dass darüber der allmächtige Audi RS6) in 4,1s von 0 auf 100 km/h und 250 km/h (was mit dem Paket Dynamic RS ändert) bis 280km/h).
Was hat sich verändert?
Ästhetisch erhielt der Audi RS4 Avant einen neuen Kühlergrill, eine neue Frontschürze und einen neuen Splitter, um die Optik des RS4 Avant der „großen Schwester“ anzunähern.
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Darüber hinaus wurden auch die LED-Frontleuchten neu gestaltet. Die Radhäuser sind erwartungsgemäß breiter als beim „normalen“ A4 (30 mm mehr), um die größeren Reifen des RS4 Avant aufzunehmen.
Die einzigen Änderungen im Inneren sind schließlich ein neuer 10,1-Zoll-Infotainment-Bildschirm mit dem MMI-System (das den Drehregler zugunsten von Sprachbefehlen aufgegeben hat) und eine digitale Instrumententafel (das Audi virtual cockpit), die mit spezifischen Grafiken aufwartet, die anzeigen Daten wie G-Kräfte, Reifendruck und sogar Rundenzeiten.
Der überarbeitete RS4 Avant soll laut Audi im Dezember dieses Jahres auf den Markt kommen und ab 81.400 Euro kosten. Ob dies der Grundpreis in Portugal sein wird, ist nicht bekannt, zumal er derzeit in Portugal ab 110 330 Euro erhältlich ist.