Goodwood Revival konzentriert sich auf viele der Gründe, die uns dazu bringen, Autos zu lieben. Der Geruch von Benzin, das Design, die Geschwindigkeit, die Technik… Goodwood Revival bietet alles in industrieller Dosierung.
Auf den ersten Blick muss der Crash eines Ferrari 250 GT0/64 (im vorgestellten Video) also ein trauriger Moment gewesen sein. Und ist. Aber es ist auch ein Moment, der gefeiert werden muss.
Wieso den?
Wie wir wissen, übersteigt der Wert eines Ferrari 250 GTO/64 mehrere Millionen Euro, und seine Reparatur wird nie unter Zehntausende von Euro liegen. Und feiern wir eine materielle Tragödie dieses Ausmaßes?
Wir feiern nicht den Unfall selbst, was keineswegs positiv ist. Wir feiern vielmehr den Mut von Fahrern wie Andy Newall, die selbst beim Fahren eines der teuersten Ferraris der Geschichte nicht davor zurückschreckten, schnell zu fahren. Sehr schnell. Zu schnell...
Wir müssen diesen Moment feiern, denn es wird immer seltener, dass Autos dieser Art ihre Daseinsberechtigung erfüllen: das Laufen. Lauf so schnell wie möglich. Besiege den Timer. Überhole den Gegner. Sieg.
Die meisten dieser Autos werden aus ihrem natürlichen Lebensraum gestohlen: den Rennstrecken. Den wilden Teer gegen die Gefangenschaft einer Garage eintauschen und geduldig darauf warten, dass der Markt die Luxusklassiker anerkennt. Es ist eine Traurigkeit. Diese Autos gehören zu den Gleisen.
Was gibt es Schöneres als einen Rennwagen, der seinen Zweck erfüllt? Natürlich nicht. Beifall!
Und während wir über Schönheit sprechen, sehen Sie sich diese Fahrshow von Patrick Blakeney-Edwards am Steuer einer 1928er Owlet an.
An diesem Wochenende haben wir einen Artikel mit den besten Bildern veröffentlicht, die wir beim Goodwood Revival durch die Linse von João Faustino aufgenommen haben.