Auf dem neuen DS 7 Crossback werden wir die Ergebnisse des Entwicklungsprogramms zum autonomen Fahren der PSA-Gruppe zu sehen bekommen.
Es wird nicht Peugeot oder Citroën sein, sondern DS. Eine der jüngsten Marken des PSA-Konzerns wird das Recht haben, die neuen autonomen Fahrtechnologien des Konzerns vorzustellen. Und es wird der DS 7 Crossback das erste Modell, das sie integriert. Dies bedeutet, dass der in Genf vorgestellte SUV, der erste der französischen Marke, mit einer Reihe von Level-2-Technologien ausgestattet ist (die weiterhin die Kontrolle über das Fahrzeug durch den Fahrer erfordern).
Der neue DS 7 Crossback könnte noch in diesem Jahr die europäischen Märkte erreichen, aber laut Marguerite Hubsch, Sprecherin des PSA-Konzerns, gibt es noch keinen Termin für die Implementierung dieser Technologien im französischen SUV. Die Systeme, die auf dem DS7 debütierten, werden später und schrittweise in Modellen der Peugeot-, Citroën- und kürzlich erworbenen Opel-Reihe eingeführt.
Seit Juli 2015 haben die Prototypen der Grupo PSA 120.000 km in Europa zurückgelegt und sind bereits autorisiert, autonome Fahrzeuge mit „Amateur“-Fahrern zu testen. Auf 2000 km Schnellstraßen werden in Zusammenarbeit mit Technologiepartnern wie Bosch, Valeo, ZF/TRW und Safran Tests durchgeführt.
Was die autonomen Fahrtechnologien der Stufe 3 betrifft, die in Europa noch nicht legal sind, nennt Marguerite Hubsch 2020 das Jahr, in dem diese Technologien in Serienmodellen eingeführt werden.
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Dies wird jedoch nicht die einzige Neuerung des DS 7 Crossback sein. Ab Frühjahr 2019 bietet die französische Marke ein E-Tense-Hybridmotor , die sich noch in der Entwicklungsphase befindet. Dieser Motor wird aus einem Benzinmotor bestehen, der von zwei elektrischen Aggregaten (einer vorne, einer hinten) unterstützt wird, für insgesamt 300 PS und 450 Nm Drehmoment, das auf die vier Räder geleitet wird und eine Reichweite von 60 km in 100 hat Modus % elektrisch.
