Wenn es für diejenigen, die einen Hyundai Kauai kaufen möchten, etwas nicht fehlt, dann ist es ein Angebot. Nach den Verbrennungsmotor-Varianten (Diesel und Benziner) und der Elektro-Variante ist die Hyundai Kauai Hybrid ist das neueste Mitglied dieses sehr kompletten Sortiments.
Ästhetisch unterscheiden sich lediglich die exklusiven Designräder (bei dem getesteten Gerät waren es die optionalen 18“) und der „Hybrid“-Schriftzug am Heck, der diese Version anprangert. Ansonsten ist es praktisch unmöglich, den Kauai Hybrid von Versionen mit Verbrennungsmotor zu unterscheiden.
Im Inneren blieb die Ästhetik (ebenso wie die gute Ergonomie und allgemeine Qualität) unverändert, die einzige Neuheit ist das erneuerte Infotainmentsystem (einfacher und intuitiver zu bedienen), das im Fall des von uns getesteten Geräts über einen 7-Zoll-Bildschirm verfügte Bildschirm ” (in der Option kann es 10,25 haben”).
Auch die Dimensionen der Bewohnbarkeit blieben unverändert: So bietet der Kauai Hybrid Platz für bequemen Transport von vier Erwachsenen und einen Gepäckraum mit 361 Litern, der zwar die meisten Bedürfnisse einer jungen Familie abdecken kann, aber leicht unter dem Standard liegt Durchschnitt.
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Am Steuer des Hyundai Kauai Hybrid
Dynamisch verhält sich der Kauai Hybrid weiterhin vorhersehbar, sicher und macht sogar… Spaß. Die Lenkung ist kommunikativ und direkt, und die Art und Weise, wie der Kauai Hybrid schlechte Böden verdaut, verdient die gleichen Auszeichnungen, die wir bereits seinen „Range-Brüdern“ verliehen haben.
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Der große Reiz dieser Version, das Hybridsystem, besticht durch seine Laufruhe und „Normalität“ im Betrieb, womit auch der Einsatz eines Sechsgang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebes anstelle eines CVT nicht verwandt ist.
Was die Leistung angeht, die 141 PS und 265 Nm kombinierter Leistung, die aus der "Hochzeit" zwischen dem 1.6 GDI von 105 PS und 147 Nm mit einem Elektromotor von 43,5 PS (32 kW) und 170 Nm resultieren, ermöglichen es dem Kauai Hybrid, sich zu bewegen . selbst mit angenehmer Souveränität (besonders im Modus „Sport“), obwohl vor allem die Sparsamkeit im Fokus steht.
Fokus, der mehr als erfüllt wurde. Wenn wir den "Eco"-Modus aktivieren (unser und das Auto), ein Verbrauch im Bereich von 4,3 l/100 km . ist möglich . Im normalen Fahrbetrieb auf einer Mischung aus Stadt, Bundesstraße und Autobahn konnten problemlos Durchschnittswerte im Bereich von 5,0 bis 5,5 l/100 km erreicht werden.
Passt das Auto zu mir?
Wenn Sie viele Kilometer in der Stadt fahren, aber noch nicht von den Reizen der Straßenbahn überzeugt sind, dann ist dieser Kauai Hybrid höchstwahrscheinlich die ideale Lösung. Er erreicht einen Verbrauch auf dem Niveau eines Diesels auf offener Straße und in der Stadt verkehrt er viele Male im Elektrobetrieb, ohne dass die Batterien umständlich aufgeladen werden müssen.
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Zu all dem fügt er die typischen Qualitäten des südkoreanischen Crossovers hinzu und das über die gesamte Palette, unabhängig vom Motor. Welche Qualitäten? Ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, gutes dynamisches Verhalten und bemerkenswerte Robustheit.