Bereits von Diogo in Amsterdam auf den Prüfstand gestellt, kommt der Kauai Hybrid nun auf den nationalen Markt und etabliert sich als drittes Mitglied der „Familie“ Kauai neben Kauai mit Wärmekraftmaschine und der 100 % elektrischen Version, dem Kauai Electric.
Unter den Neuheiten des neuen Kauai Hybrid heben wir das erneuerte Infotainmentsystem mit einem 10,25" (optional) Bildschirm (serienmäßig, 7") und der Möglichkeit des Blue Link, ein System, das es ermöglicht, es zu sperren oder zu entsperren, hervor es über eine App.
Dieses neue Infotainmentsystem verfügt auch über das ECO-DAS (oder ECO-Driving Assist System), ein Assistent, der uns hilft, so viel Kraftstoff wie möglich zu sparen.
Wie viel wird es kosten?
Ausgestattet mit einer 1,56-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie kombiniert der Kauai Hybrid den 1.6 GDI mit 105 PS und 147 Nm mit einem Elektromotor mit 43,5 PS (32 kW) und 170 Nm, wodurch das Endergebnis 141 PS und 265 Nm ergibt.
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Das Getriebe wird von einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe angetrieben und die Kraft wird an die Vorderräder geleitet. Was die Leistung angeht, schafft der Kauai Hybrid 0 auf 100 km/h in 11,2 s (11,6 s, wenn wir uns für 18-Zoll-Räder entscheiden).
Beim Verbrauch gibt Hyundai einen Verbrauch von 3,9 l/100 km (4,3 l/100 km mit 18“-Rädern) an, noch immer im NEFZ-Zyklus. Bereits auf dem nationalen Markt erhältlich, der Kauai Hybrid startet bei 29.500 Euro , unterstützt durch die übliche siebenjährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung.