Ein italienischer Vorbereiter, Garage Italia Customs, beschloss mit Unterstützung der italienischen Supersportmarke Pagani, einen Huayra zu nehmen und ihn gewissermaßen in einen Fiat von 1954 zu „verwandeln“. genauer gesagt in einem Fiat Turbina-Prototyp. So entstand eine einzigartige und unnachahmliche Edition namens Huayra Lampo!
Vorbereiter, der übrigens einem der Enkel des „Commendatore“ Giovanni Agnelli, Lapo Elkann, gehört. So hat Garage Italia Customs bei einem der exklusivsten Supersportler der Gegenwart eine ähnliche Dekoration wie der erste Fiat-Prototyp verwendet, der eher wie ein Flugzeug mit Rädern aussah – von Anfang an mit drei Turbinen mit a mittig positionierter Motor . All dies für ein Paket mit einem aerodynamischen Koeffizienten von nicht mehr als Cx 0,14.
Pagani Huayra Lampo mit Tempesta-Packung
Der Pagani Huayra, der als Basis für dieses einzigartige Modell dient, ist eine Sonderversion, deren Karosserie aus Kohlefaser mit Aluminiumapplikationen besteht, die die Farbe hervorheben können. Einige Karosseriebereiche sind zudem mit transparentem Lack lackiert, während italienische Flaggen an den hinteren Radhäusern versuchen, diesen avantgardistischen Huayra mit der Turbina von damals zu verbinden.
Zusätzlich zu diesen Änderungen verfügt der Huayra Lampo oder Blitz auf Portugiesisch auch über das Tempesta-Paket, das für eine Reihe zusätzlicher aerodynamischer Lösungen steht, beginnend mit den neuen Lufteinlässen an der Vorderseite, die mehr Luft an die Kühler leiten sollen . Um dieses Auto noch spezieller zu machen, entschieden sich die Verantwortlichen von Garage Italia Customs auch dafür, das alte Fiat-Logo wiederherzustellen und es auf die Räder sowie auf die Aluminiumelemente aufzubringen.
Im Übrigen erhielten auch die Brembo-Klemmen selbst die Farben der italienischen Flagge, ebenso wie die Spiegelabdeckungen.
Interieur voller edler Materialien
Ebenso speziell und anders ist das Interieur dieses Huayra, gefüllt mit unzähligen edlen Materialien, vom braunen Leder bis hin zu den Oberflächen in eloxiertem Aluminium und in Bronze lackiert.
Laut Garage Italia Customs dauerte es ungefähr zwei Jahre, bis dieser Pagani Huayra Lampo fertig war, und es war auch eines der Projekte, an denen Pagani beteiligt war, dasjenige, das die meiste Zeit in Anspruch nahm.
Fiat Turbine Concept 1954