DAS Grünes NCAP Es ist für die Leistung von Autos in Bezug auf die Emissionen das, was Euro NCAP für die Sicherheit von Autos bedeutet.
Bei ihren Tests, sowohl im Labor als auch auf der Straße, und unter anspruchsvolleren Bedingungen als die WLTP- und RDE (Real Driving Emissions)-Regelungsprotokolle, werden Fahrzeuge in drei Bereichen bewertet: Luftreinigungsindex, Energieeffizienzindex und als Neuheit für 2020 die Treibhausgas-Emissionsindex.
Elektrofahrzeuge sind natürlich im Vorteil, da sie keinerlei Emissionen verursachen. Als Hilfestellung betrachtet die Bewertung vorerst nur eine „Tank-to-Wheel“-Analyse (Ablagerung am Rad), also die Emissionen im Einsatz. Zukünftig will Green NCAP eine umfassendere „Well-to-Wheel“-Betrachtung (from well to Wheel) durchführen, die beispielsweise bereits die bei der Herstellung eines Fahrzeugs anfallenden Emissionen oder die Herkunft des elektrischen Stroms einbezieht Fahrzeuge brauchen.
Die 24 getesteten Modelle
In dieser Testrunde wurden rund 24 Modelle bewertet, darunter 100 % Elektro, Hybrid (kein Plug-in), Benzin, Diesel und sogar CNG. In der folgenden Tabelle sehen Sie die Bewertung der einzelnen Modelle im Detail, klicken Sie einfach auf den Link:
| Modell | Sterne |
|---|---|
| Audi A4 Avant 40g-tron DSG | zwei |
| BMW 320d (Auto) | 2½ |
| Dacia Duster Blue DCi 4×2 (manuell) | 2½ |
| Honda CR-V i-MMD (Hybrid) | 2½ |
| Hyundai Kauai Elektro 39,2 kWh | 5 |
| Jeep Renegade 1.6 Multijet 4×2 (manuell) | zwei |
| Kia Sportage 1.6 CRDI 4×4 7DCT | 1½ |
| Mazda CX-5 Skyactiv-G 165 4×2 (manuell) | zwei |
| Mercedes-Benz C 220 d (Auto) | 3 |
| Mercedes-Benz V 250 d (Auto) | 1½ |
| Nissan Qashqai 1.3 DIG-T (manuell) | 2½ |
| Opel Zafira Life 2.0 Diesel (Auto) | 1½ |
| Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (Handbuch) | 3 |
| Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (Handbuch) | 3 |
| Peugeot 3008 1.5 BlueHDI 130 EAT8 | 2½ |
| Renault Captur 1.3 TCE 130 (Handbuch) | 3 |
| Renault Clio TCE 100 (Handbuch) | 3 |
| Renault ZOE R110 Z.E.50 | 5 |
| SEAT Ibiza 1.0 TGI (manuell) | 3 |
| Suzuki Vitara 1.0 Boosterjet 4×2 (manuell) | 2½ |
| Toyota C-HR 1.8 Hybrid | 3½ |
| Volkswagen Passat 2.0 TDI 190 DSG | 2½ |
| Volkswagen Polo 1.0 TSI 115 (Handbuch) | 3 |
| Volkswagen Transporter California 2.0 TDI DSG 4×4 | 1½ |
Wie bei Euro NCAP vergibt Green NCAP Sterne (von 0 bis 5), die die Punktzahlen der drei Bewertungsbereiche kombinieren. Beachten Sie, dass einige Modelle jedoch möglicherweise nicht mehr vermarktet werden, wie beispielsweise der Peugeot 2008, der zur vorherigen Generation gehört. Green NCAP testet nur Autos, die bereits „eingefahren“ sind, nachdem sie bereits einige Tausend Kilometer auf dem Tacho erfasst haben und somit repräsentativer für die Autos auf der Straße sind. Die in den Tests verwendeten Fahrzeuge stammen von Mietwagenfirmen.
Wie vorhersehbar, sind Elektrofahrzeuge, in diesem Fall der Hyundai Kauai Electric und der Renault Zoe, die einzigen, die die fünf Sterne erreichen, wobei das Interesse auf die Unterschiede zwischen den Modellen mit Verbrennungsmotor, die Kraftstoffe, die sie antreiben, und ob oder nicht gelenkt wird sie haben die Hilfe eines Elektromotors, wie beim Honda CR-V i-MMD und dem Toyota C-HR.
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Toyotas Hybrid führt die Liste bei den Modellen mit Verbrennungsmotor an, wobei Hondas Hybrid aufgrund des fehlenden Partikelfilters des getesteten Aggregats nicht so gut abschneidet. Honda sagte jedoch, dass diese Lücke mit der Einführung dieses Geräts in CR-Vs geschlossen wird, die dieses Jahr produziert werden.
Es zeigt sich auch, dass es bei den kleineren Modellen – Peugeot 208, Renault Clio und Volkswagen Polo – mit drei Sternen, einschließlich des SEAT Ibiza, hier in der TGI-Version, also Compressed Natural Gas ( CNG ). Dagegen können die größten Modelle dieser Gruppe – Mercedes-Benz V-Klasse, Opel Zafira Life und Volkswagen Transporter – nicht besser als anderthalb Sterne abschneiden, da der Energieeffizienzindex durch das höhere Gewicht und schlechteres deutlich beeinflusst wird aerodynamischer Widerstandsindex.
Die verschiedenen getesteten SUVs liegen im Durchschnitt um zwei Sterne und damit im Durchschnitt unter den Autos, von denen sie abgeleitet sind. Bei den Vertretern des D-Segments bekommen die bekannten Limousinen (und Transporter) – BMW 3er, Mercedes-Benz C-Klasse und Volkswagen Passat – dank der Dieselmotoren zwischen drei und dreieinhalb Sternen (Mercedes) mit denen sie bereits ausgestattet sind, konform mit der neuesten Euro6D-TEMP.
Dies sind Bewertungen auf dem Niveau und sogar besser als die von kleineren Autos, was zeigt, dass die Dämonisierung, auf die Diesels abzielen, möglicherweise übertrieben ist, wenn wir uns auf diese neueste Generation von Mechanikern beziehen.
Besonders hervorzuheben ist der Mercedes-Benz C 220 d, der bei der Luftreinheit eine besonders hohe Punktzahl erreichte, was die sehr gute Effizienz seiner Abgasnachbehandlungssysteme zeigt. Auf der anderen Seite erfuhren die beiden Stars des gerade erfahrenen Audi A4 Avant g-tron, deren abschließende Bewertung durch den niedrigen Wert im Index der Treibhausgasemissionen, insbesondere in Bezug auf Methan, beeinträchtigt wurde – was bei zum Beispiel der SEAT Ibiza, das andere getestete Modell, das CNG als Kraftstoff verwendet.
Keine Plug-in-Hybride getestet?
Plug-in-Hybride sind nach der Veröffentlichung einer Studie von Transport & Environment, die ihnen vorwirft, weit mehr Schadstoffe zu haben, als offizielle Zahlen vermuten lassen, in heftiger Kontroverse, noch mehr als reine Verbrennermodelle. Bisher hat Green NCAP noch nie einen Plug-in-Hybrid getestet, weil er seiner Meinung nach „zu komplex“ ist.
Die Testverfahren sind demnach noch nicht abgeschlossen, denn wie es heißt: „Um vergleichbare und repräsentative Ergebnisse zu erzielen, muss der Ladezustand der Batterie bekannt sein und die Vorfälle der Batterieladung (während der Tests) erfasst werden“ “.
Trotz der Komplexität der anstehenden Aufgabe sagt Green NCAP, dass die nächste Testrunde, deren Ergebnisse im nächsten Februar veröffentlicht werden, Plug-in-Hybridfahrzeuge umfassen werden – werden sie zu den gleichen Schlussfolgerungen wie die Studie Transport & Environment kommen?
