Drag Races (Starttests) sind normalerweise gute Unterhaltung, aber um die gesamte Leistung und das dynamische Potenzial eines Fahrzeugs zu entdecken, gibt es nichts Besseres als einige Kurven auf dem Weg zu legen. Genau das haben unsere Kollegen von der deutschen Zeitschrift Sport Auto getan und sie auf die Formel-1-Rennstrecke in Hockenheim (Deutschland) geführt. neun heiße Luke.
Die Vielfalt der Vorschläge ist nach wie vor groß, und daher sind nicht alle direkt miteinander vergleichbar, was den Grund dafür rechtfertigt, dass die deutsche Veröffentlichung die neun Hot Hatch in mehrere Gruppen unterteilt hat.
Im ersten haben wir die MINI JCW (John Cooper Works) gegen den Star des Augenblicks, den Toyota GR Yaris . Sogar die Autoren des Duells weisen darauf hin, dass der MINI JCW nicht der ideale Rivale für den GR Yaris ist – der JCW GP wäre besser geeignet.
Der GR Yaris kommt „bis an die Zähne bewaffnet“: Sein 1,6-Liter-Dreizylinder-Turbo leistet 261 PS und Allradantrieb über ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Der MINI JCW bleibt trotz 2,0-l-Motor und vier Zylindern bei 231 PS, wobei die Traktion nur über die Vorderräder erfolgt, ebenfalls über ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
Die japanische Taschenrakete kommt mit Michelin Pilot Sport 4S, während die britische Taschenrakete mit Pirelli P Zero ausgestattet ist. Das Endergebnis ist vorhersehbar, aber denken Sie an die Zeit des GR Yaris, die einige der anderen größeren und mächtigeren Hot Hatches erröten lässt.
In der zweiten Gruppe gibt es ein überlegenes Gleichgewicht zwischen den Wettbewerbern. Sind sie die? Ford Focus ST , Der Volkswagen Golf GTI es ist das Hyundai i30 N Performance . Alle mit Frontantrieb, alle mit Turbo-Reihen-Vierzylinderblöcken — 2,0 l beim Golf GTI und i30 N, 2,3 l beim Focus ST — und alle mit Sechsgang-Schaltgetriebe .
Der Golf GTI ist mit 245 PS am wenigsten stark, der i30 N Performance kommt mit 30 PS auf insgesamt 275 PS hinzu, der Focus ST führt das Trio mit 280 PS an. Auch der gewählte Belag unterscheidet sich zwischen den dreien: Bridgestone Potenza S005 für den Golf GTI, Pirelli P Zero für den i30 N und Michelin Pilot Sport 4S für den Focus ST.
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Auch bei einem Leistungsdefizit ist die dynamische Wirkung des Golf GTI nicht zu vernachlässigen, der erst kürzlich auf unseren Markt gekommen und auch bereits von uns getestet wurde. Die erreichten Zeiten zeigen es also.
Beim "Wettrüsten" noch eine Stufe höher, haben wir ein Duo, die Deutschen Audi S3 und Mercedes-AMG A 35 . Die technischen Spezifikationen der beiden scheinen Kohlepapier entnommen zu sein. Beide haben 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotoren, beide haben Allradantrieb und beide verwenden ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. Der Vorteil des S3 gegenüber dem A 35 sind magere vier PS: 310 PS gegen 306 PS.
Der Kontakt zum Asphalt erfolgt mit Bridgestone Potenza S005 Reifen für den Audi S3 und Michelin Pilot Sport 4S für den A 35. Platzieren Sie Ihre Wetten:
Schließlich fanden wir ein weiteres Duo, vielleicht das am meisten erwartete: Honda Civic Typ R und Volkswagen Golf GTI Clubsport . Der Civic Type R (2020) ist der König der Hot Hatch, mit 320 PS der stärkste von ihnen mit Frontantrieb und auch einer der dynamischsten. Der Golf GTI Clubsport ist ein „vitaminierter“ GTI, mit 300 PS und einem optimierten Fahrwerk, zum Beispiel mit adaptivem Fahrwerk.
Beide nutzen einen Turbomotor mit 2,0 l Hubraum, beide haben nur Frontantrieb, nutzen aber unterschiedliche Getriebe: Der Civic Type R (Continental SportContact 6) nutzt ein Sechsgang-Schaltgetriebe, während der Golf GTI (Bridgestone Potenza S005) macht Einsatz des Siebengang-DSG (Doppelkupplung) — effizienter und schneller, sagt Volkswagen. Wird es reichen, die 20 PS Differenz zum japanischen Rivalen aufzuheben?
Die gefahrenen Runden und, wenig überraschend, waren die letzten beiden Hot Hatches, der Honda Civic Type R und der Volkswagen Golf GTI Clubsport, die schnellsten – die „konzentriertsten“ von allen, mit Ausnahme einer japanischen Taschenrakete mit dem Namen GR Yaris. Sie trennten nur eine Zehntelsekunde, mit einem Vorteil für… Golf GTI Clubsport!
Überraschenderweise war das Modell, das ihnen folgte und das Podium beendete, der kleine Monster Toyota GR Yaris, sogar schneller als die anderen Allrad-Hot-Hatch (Audi S3 und Mercedes-AMG A 35), was beweist, dass dieses Special der Zulassung keine ist Witz, obwohl er für den Witz verdammt ist.
Alle Zeiten, die von diesen neun heißen Luken erreicht wurden:
| Modell | Zeit |
|---|---|
| Volkswagen Golf GTI Clubsport | 2min02,7s |
| Honda Civic Typ R | 2:02,8s |
| Toyota GR Yaris | 2min03.8s |
| Ford Focus ST | 2min04.8s |
| Audi S3 | 2min05.2s |
| Mercedes-AMG A 35 | 2min05.2s |
| Volkswagen Golf GTI | 2min05,6s |
| Hyundai i30 N Performance | 2min06.1s |
| MINI JCW | 2min09.6s |