Mit 2,3 Millionen verkauften Einheiten über drei Generationen hinweg ist die SEAT Leon sieht es mit erneuerten Ambitionen in die vierte Generation.
Vor rund drei Monaten vorgestellt, ist nun die vierte Generation des spanischen Kompakten auf dem nationalen Markt angekommen. Der Verkauf beginnt am 21. Mai.
Vorerst ist der Leon nur in der Fünftürer-Karosserie erhältlich – der Van kommt im nächsten September. Insgesamt stehen Ihnen vier Ausstattungsstufen zur Verfügung: Reference, Style, XCellence und FR.
Das Leon-Sortiment in Portugal
Bei den Motoren verfügt der neue SEAT Leon über zwei Benziner und einen Diesel.
Das Benzinangebot startet mit dem 1.0 TSI mit 110 PS mit Sechsgang-Schaltgetriebe. Darüber finden wir die 1.5 TSI in zwei Varianten, mit 130 und 150 PS.
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In der 130-PS-Version ist dieser an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt. In der 150-PS-Version kann der 1.5 TSI mit einem manuellen oder automatischen Siebengang-DSG-Getriebe kombiniert werden. Bei Ausstattung mit Automatikgetriebe wird der 1.5 TSI zum 1.5 eTSI, da er ausschließlich mit einem Mild-Hybrid-System ausgestattet ist.
Schließlich basiert das Dieselangebot auf 2.0 TDI, ebenfalls in zwei Varianten, mit 115 PS oder 150 PS . Bei der 115-PS-Variante ist dies nur mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe und bei der 150-PS-Variante nur mit dem Siebengang-DSG-Getriebe verbunden.
Die Motorenpalette wird damit nicht aufhören und zu einem späteren Zeitpunkt erweitert werden.
1.0 eTSI wird hinzugefügt, die Mild-Hybrid-Version des 110 PS starken 1.0 TSI mit DSG-Getriebe; der eHybrid (Plug-in-Hybrid), der den 1.4 TSI mit einem Elektromotor kombiniert, garantiert 204 PS maximale kombinierte Leistung und 60 km elektrische Autonomie (vorläufiger Wert); und schließlich der 1.5 TGI mit 130 PS, die CNG-Version (Compressed Natural Gas), verbunden mit DSG-Getriebe.
Für diejenigen, die sich für Leon mit mehr „Salsa“ interessieren, folgen Sie dem Link direkt unten.
SEAT Leon Preise
| Ausführung | Energie | Kasten | Preis |
|---|---|---|---|
| 1.0 TSI-Referenz | 110 PS | Manuell 6 Gänge | 24 907 € |
| 1.0 TSI-Stil | 110 PS | Manuell 6 Gänge | 26.307 € |
| 1.0 TSI XCellence | 110 PS | Manuell 6 Gänge | 28.607 € |
| 1.0 TSI FR | 110 PS | Manuell 6 Gänge | 28.607 € |
| 1.5 TSI XCellence | 130 PS | Manuell 6 Gänge | 29.477 € |
| 1.5 TSI FR | 130 PS | Manuell 6 Gänge | 29.477 € |
| 1.5 TSI XCellence | 150 PS | Manuell 6 Gänge | 30 287 € |
| 1.5 TSI FR | 150 PS | Manuell 6 Gänge | 30 287 € |
| 1.5 eTSI XCellence (MHEV) | 150 PS | DSG 7-Gang | 33 227 € |
| 1,5 eTSI-FR (MHEV) | 150 PS | DSG 7-Gang | 33 227 € |
| 2.0 TDI-Stil | 115 PS | Manuell 6 Gänge | 29.497 € |
| 2.0 TDI XCellence | 115 PS | Manuell 6 Gänge | 31.797 € |
| 2.0 TDI FR | 115 PS | Manuell 6 Gänge | 31.797 € |
| 2.0 TDI FR | 150 PS | DSG 7-Gang | 35 487 € |
Update vom 21. Mai: Der Einführungsmonat von Sportstourer, dem Van sowie den restlichen Motoren, die in Zukunft zur Leon-Reihe kommen werden, wurde hinzugefügt.
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