Es wurde uns als Plug-in-Hybrid und sogar als Prototyp bekannt, aber die CUPRA Formentor , das erste exklusive Modell der jungen spanischen Marke, wird über viele weitere Motoren verfügen. Und nicht alle werden hybridisiert.
Der Crossover mit sportlicher Linie wird über eine komplette Motorenpalette verfügen, insgesamt sieben, die nicht einmal einen Diesel-Vorschlag vermissen lassen.
Um Feindseligkeiten zu eröffnen, wird es auf den Markt gebracht, noch in diesem monat oktober , mit seinem stärksten Motor. Es wird, so die Marke, der „maximale Ausdruck des Leistungsversprechens von CUPRA“ sein.
310 PS, 100 % Kohlenwasserstoffe
Der offizielle Name des stärksten Formentors definiert auch seine Hauptmerkmale: CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 310 PS DSG 4Drive.
Beginnend mit dem 2.0 TSI, dem allgegenwärtigen EA888-Reihenvierzylinder, den wir in so vielen Volkswagen Konzernmodellen finden, ist die Leistung, wie wir sehen, von 310 PS , wobei das maximale Drehmoment auf 400 Nm festgelegt ist.
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DSG bezeichnet das Doppelkupplungsgetriebe, hier mit sieben Gängen. Und 4Drive bezieht sich auf das System, das den Allradantrieb garantiert. Und wie sich herausstellt, kein Elektron in Sicht – der stärkste Formentor von allen wird ausschließlich auf einen Verbrennungsmotor angewiesen sein.
Trotz der großzügig beworbenen 1644 kg Masse sind die Vorteile sehr gut geplant: 4,9 s bis 100 km/h und eine elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h.
VZ... Was ist das?
Es bleibt nur noch die Bedeutung der Buchstaben zu entschlüsseln VZ , das erstmals im Vokabular von CUPRA auftaucht. Nun, die spanische Marke hat beschlossen, die Formentor-Reihe in zwei Kategorien zu unterteilen, wobei die Grenze, die sie trennt, in einer Leistungsstufe festgelegt wird, in diesem Fall 245 PS.
Unterhalb dieses Wertes wird der neue Crossover nur als CUPRA Formentor bekannt sein. Ab 245 PS nimmt er den Namen CUPRA Formentor VZ an.
Warum VZ? Es ist eine Abkürzung des Begriffs „schnell“ auf Kastilisch, die die Marke behauptet, „in Perfektion die stärksten Versionen des CUPRA Formentor“ zu tragen.
Nicht ein, sondern zwei Plug-in-Hybride
Der Formentor wird einer der Schritte in der CUPRA-Elektrifizierungsoffensive sein, zu der in Kürze die Plug-in-Hybride CUPRA Leon und der 100 % elektrische CUPRA el-Born hinzukommen.
Es wird zwei elektrifizierte Motoren geben, die Teil der spanischen Crossover-Reihe sein werden. Mit dem Fokus auf das VZ, die CUPRA Formentor VZ e-Hybrid garantiert eine kombinierte maximale Leistung und ein maximales Drehmoment von 245 PS und 400 Nm.
Werte, die sich aus der Vermählung des 1.4 TSI mit 150 PS und dem Elektromotor mit 115 PS ergeben. Angetrieben wird die Elektromaschine von einem 13-kWh-Lithium-Ionen-Akku – die elektrische Reichweite soll bei rund 50 km liegen (offizieller Endwert wird noch bekannt gegeben).
Anders als bei der 310 PS starken 100% Verbrennerversion erfolgt die Übertragung beim VZ e-Hybrid nur über ein Sechsgang-DSG-Getriebe auf die Vorderräder.
Der andere Hybrid im Sortiment wird der (einfach) CUPRA Formentor e-Hybrid , dessen Leistung und Drehmoment auf 204 PS bzw. 350 Nm sinken.
Und die Anderen?
Drei der sieben Motoren haben wir bereits erwähnt, vier to go. Wir starten mit dem dritten Mitglied der VZ-Linie, dem CUPRA Formentor VZ 2.0 TSI 245 PS DSG, der auf Allradantrieb verzichtet, aber das Doppelkupplungsgetriebe beibehält.
In den leistungsschwächeren Benzinvarianten des Crossovers haben wir die CUPRA Formentor 2.0 TSI 190 PS DSG 4Drive es ist das Formentor 1.5 TSI 150 PS , wobei letzteres nicht nur mit DSG, sondern auch mit Schaltgetriebe erhältlich ist.
Nicht zuletzt ist noch Platz für einen Dieselmotor, den CUPRA Formentor 2.0 TDI 150 PS , auch mit DSG-Box oder Handbuch erhältlich.
Wann kommt der CUPRA Formentor an?
Wie bereits erwähnt, wird der 310 PS starke Formentor VZ 2.0 TSI im Oktober als erster auf den Markt kommen. Die restlichen Motoren werden erst 2021 auf den Markt kommen, weitere Details werden also erst kurz vor ihrer Markteinführung erfolgen.
Auch für das neue Modell sind derzeit noch keine Preise bekannt.