Die Bayerischen Motoren Werke (BMW) werden in ihrem Heimatland Deutschland keine Verbrennungsmotoren mehr produzieren. Ein bedeutender Moment in der Geschichte von BMW und einer, der die Veränderungen widerspiegelt, die die Automobilindustrie durchmacht und sich zunehmend auf die Elektromobilität konzentriert.
In München (das auch der Hauptsitz von BMW ist) werden wir die größten Veränderungen erleben. Derzeit werden dort Vier-, Sechs-, Acht- und 12-Zylinder-Verbrennungsmotoren produziert, deren Produktion jedoch bis 2024 schrittweise eingestellt wird.
Da die Produktion von Verbrennungsmotoren jedoch weiterhin notwendig ist, wird deren Produktion in seine Werke in England und Österreich verlagert.
Das Königreich Ihrer Majestät wird die Produktion von Acht- und Zwölfzylindermotoren im Werk in Hams Hall beherbergen, das dort bereits seit seiner Inbetriebnahme im Jahr 2001 Drei- und Vierzylindermotoren für MINI und BMW produziert Heimat von BMWs größtem Werk für die Produktion von Verbrennungsmotoren, das 1980 in Betrieb ging und künftig sowohl Vier- als auch Sechszylinder-Benzin- und Dieselmotoren produzieren wird – eine Aufgabe, die es bereits erfüllt hat, betreibt und als wir sehen, wird weiter laufen.
Und in München? Was wird dort gemacht?
In die Anlagen in München sollen bis 2026 400 Millionen Euro investiert werden, um (mehr) Elektrofahrzeuge produzieren zu können. BMW beabsichtigt, bereits 2022 in allen deutschen Werken mindestens ein 100 % elektrisches Modell zu produzieren.
Abonniere unseren Newsletter
Neben München werden auch die Fertigungsstandorte des Herstellers in Dingolfing und Regensburg (Regensburg) in der Region Bayern in die gleiche Richtung investiert, um die Produktion von Elektrofahrzeugen immer stärker zu übernehmen.
München wird ab 2021 den neuen BMW i4 produzieren, während in Dingolfing die 100 % elektrischen Varianten des 5er und 7er produziert werden, umbenannt in i5 und i7. In Regensburg werden ab 2022 ein neuer 100 % elektrischer X1 (iX1) sowie Batteriemodule produziert – eine Aufgabe, die es sich mit dem ebenfalls in Deutschland befindlichen Werk in Leipzig teilt.
Apropos Leipzig, wo derzeit der BMW i3 produziert wird, wird auch die nächste Generation des MINI Countryman sowohl mit Verbrennungsmotor als auch in seiner rein elektrischen Variante produziert.
Quelle: Automotive News Europe, Auto Motor und Sport.