Das ist zugleich das erste Elektromodell des Aston Martin und das erste Modell der britischen Marke aus dem neuen „Haus der Elektrifizierung“ der Marke in Wales, wurde auf der Shanghai Motor Show bekannt. Bestimmt, um es mit dem Porsche Taycan und dem Tesla Model S aufzunehmen, hier ist der Schnell und.
Mit einer auf 155 Stück limitierten Produktion und zu einem Preis, den Aston Martin nicht verraten wollte , kann der Rapide E ab sofort bestellt werden. Im Vergleich zum "normalen" Rapide zeigen sich die auffälligsten ästhetischen Unterschiede an der Front, die zur Verbesserung der Aerodynamik neu gestaltet wurde.
Heben Sie auch im Aerodynamik-Kapitel die Änderungen im unteren Teil des Rapide E hervor, damit die Luft effizienter vom Frontsplitter zum neu gestalteten (und größeren) Heckdiffusor gelangt. Dank der vorgenommenen Verbesserungen behauptet Aston Martin, dass der Rapide E ist aerodynamisch um 8 % effizienter als die Benzinversion.
überarbeitetes Interieur
Auch die Innenausstattung des Rapide E wurde überarbeitet (immerhin kam der erste Rapide in…2010 auf den Markt). Die Hauptneuheit war die Austausch der analogen Instrumententafel durch eine neue 10" Digitaltafel die eine Reihe von Informationen über den Batteriestatus und den Energieverbrauch liefert.
Abonniere unseren Newsletter
Während der Motor bei der Verbrenner-Version vorne sitzt, sitzen bei der Elektro-Version die beiden Motoren hinten. Angetrieben von einer 800-V-Batterie und 65 kWh Kapazität, die beiden Motoren leisten laut Aston Martin 610 PS und 950 Nm Drehmoment.
Was die Leistungen betrifft, der Rapide E erreicht 0 bis 96 km/h in weniger als 4 s und beschleunigt von 80 km/h auf 112 km/h in nur 1,5 s , da die Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h liegt. Was die Autonomie angeht, gibt Aston Martin einen Wert von mehr als 350 km (gemessen nach dem WLTP-Zyklus).
Abonnieren Sie unseren Youtube-Kanal.