Zwei Jahre nach seiner Einführung wurde der CUPRA Athek begleitete den SEAT Ateca und erneuerte sich auch selbst, wobei die Ähnlichkeiten mit seinem Cousin von SEAT beibehalten wurden.
Äußerlich verfügt der Ateca neben den neuen Front- und Heckscheinwerfern (debütierte beim SEAT Ateca) über einen vom CUPRA Formentor inspirierten Kühlergrill, exklusive 19-Zoll-Räder und eine aggressivere Frontstoßstange mit größeren Lufteinlässen.
Im Innenraum präsentiert sich der CUPRA Ateca neben neuen Materialien und Beschichtungen mit einem neuen Lenkrad, einem neuen Infotainmentsystem mit 9,2“ Bildschirm und einer digitalen Instrumententafel mit 10,25“.
Gleicher Motor, verbesserte Dynamik
Mechanisch blieb der CUPRA Ateca unverändert. Das heißt, unter der Haube steckt immer noch der 2.0 TSI mit 300 PS und 400 Nm.
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Die Kraft wird weiterhin über das 4Drive-System und ein Siebengang-DSG-Getriebe an alle vier Räder geleitet.
Durch Verbesserungen am Allradantrieb konnte jedoch die Zeit von 0 auf 100 km/h um 0,3 s (jetzt 4,9 s) verkürzt werden, wobei die Höchstgeschwindigkeit bei 247 km/h blieb.
In puncto Dynamik hat CUPRA schließlich Verbesserungen bei der Abstimmung von Lenkung und Gasannahme vorgenommen.
Die Adaptive Chassis Control ermöglicht die Veränderung der Dämpfungsparameter während der Fahrt. Derzeit ist nicht bekannt, wann der erneuerte CUPRA Ateca in Portugal ankommt und wie viel er kosten wird.