Die neue Mercedes-Benz S-Klasse (W223) ist eines der anspruchsvollsten und technisch fortschrittlichsten Autos auf dem Markt und hat bereits Preise für den portugiesischen Markt.
Insgesamt wird es das deutsche Topmodell zwischen uns mit zwei Motoren (ein Benziner und ein Diesel) und in zwei Varianten geben: Standard und Lang.
Das Benzinangebot basiert auf der stärksten Variante des M 256, einem 3,0-l-Reihensechszylinder, der von einem Mildhybrid-48-Volt-System (dem EQ BOOST) unterstützt wird, der in dieser Variante (dem S 500 4 MATIC) zum Einsatz kommt a 435 PS (plus 22 PS aus dem Mild-Hybrid-System) zwischen 5900 und 6100 U/min und 520 Nm zwischen 1800 und 5500 U/min.
Beim Dieselmotor, dem OM 656, wird er nicht durch ein Mild-Hybrid-System unterstützt, sondern präsentiert sich auch in seiner stärksten Interpretation (dem S 400 d 4MATIC) mit 330 PS zwischen 3600 und 4200 U/min und 700 Nm zwischen 1200 und 3200 U/min.
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Beiden Motoren gemeinsam ist die Tatsache, dass sie mit dem 9G-TRONIC-Getriebe verbunden sind, einem Neungang-Automatikgetriebe, das die Kraft auf alle vier Räder überträgt.
Wieviel kostet das?
Die neue Mercedes-Benz S-Klasse (W223) soll im Dezember bei den Händlern eintreffen und in Portugal bei 135.500 Euro für den S 400 d 4MATIC zu Preisen beginnen.
| Ausführung | Hubraum (cm3) | Energie | Getriebe | Preis |
|---|---|---|---|---|
| S 400 d 4MATIC | 2925 | 330 PS | automatisch | 135.500 € |
| S 500 4MATIC | 2999 | 435+22 PS | automatisch | 139 650 € |
| S 400 d 4MATIC Lang | 2925 | 330 PS | automatisch | €137 450 |
| S 500 4MATIC Lang | 2999 | 435+22 PS | automatisch | 141 300 € |