Das künftige Flaggschiff der Star-Marke, das im Jahr 2020 oder spätestens 2022 auf den Markt kommen soll, innerhalb des 100-prozentigen Elektroangebots hat bereits das Versprechen garantiert, dass „es auf dem Niveau der Klasse S sein wird, das wir heute kennen “, verrät im Gespräch mit British Autocar der Leiter für große Automobilprojekte bei Mercedes-Benz, Michael Kelz.
Derselbe Verantwortliche gibt jedoch auch an, dass die S-Klasse electric bei einem ähnlichen Status und einer ähnlichen Positionierung wie die Versionen mit Verbrennungsmotor nicht denselben Namen tragen wird. Aber es sollte anscheinend eine ähnliche Abkürzung tragen wie der Rest der EQ-Elektrofamilie – zum Beispiel EQ S.
Mercedes-Benz EQ S hat bereits ein Konzept
Trotz der Namensänderung wird der EQ S weiterhin "ein Luxus-, Elektro- und Oberklasseauto" sein. Kelz fügt hinzu, dass das Auto durch die Einführung eines elektrischen Antriebssystems auch über längerer Radstand und kürzere Spannweiten vorne und hinten im Vergleich zur S-Klasse.
Derselbe Verantwortliche erkennt, dass für dieses neue Modell bereits ein Konzept erstellt wurde, basierend auf der neuen modularen Plattform namens MEA (nur für Elektrofahrzeuge bestimmt), die alle auf die Serienversion verweisen, um das Licht der Welt zu erblicken, mehr später, innerhalb von vier Jahren.
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Hybrid CLS auch auf dem Tisch
In diesem Interview bestätigte Michael Kelz auch, dass der neue CLS, der auf der MRA-Plattform basiert und nicht auf elektrische Antriebe vorbereitet ist, in Zukunft noch eine Plug-in-Hybrid-Version haben könnte. Dies, „solange wir sehen, dass Bedarf dafür besteht“, sagt er.
Abschließend sei nur erwähnt, dass es neben dieser neuen Elektro-S-Klasse aus der Mercedes-Benz Zero-Emissions-Familie auch ein kleines Fließheck, genannt EQ A, sowie einen darauf positionierten Crossover geben wird Niveau wie der GLC, der -á EQ C heißen wird. Letzterer wird kommerziell die Türen zur neuen 100 % elektrischen Familie der Star-Marke öffnen.