Handys, die sich drahtlos aufladen, Drohnen, die mehr als 400 Höhenmeter erreichen, Autos, die allein vom Band laufen… Wir sind definitiv im Jahr 2017.
Die im April auf der Shanghai Motor Show vorgestellte Mercedes-Benz S-Klasse ist heute im Mercedes-Benz Werk Sindelfingen in Produktion gegangen. Neben der Premiere eines neuen 4,0-Liter-Biturbo-V8-Motors, einem 48-Volt-Bordnetz und einem neuen Design – lesen Sie hier die Neuigkeiten – wird die Mercedes-Benz S-Klasse auch einige der neuen teilautonomen Fahrmodelle vorgestellt Technologien der Marke.
Und genau diese Neuerungen hat Mercedes-Benz zum Produktionsstart der neuen S-Klasse gewählt: Ein Mercedes-Benz S 560 4MATIC legte im Inneren autonom die 1,5 km zwischen Produktionsende und Ladefläche zurück das Werk Sindelfingen selbst.
Ausgestattet mit zusätzlicher Hardware (nicht Bestandteil der Serienversionen) konnte die S-Klasse die Fahrt problemlos und ohne Fahrer antreten – und im Beifahrer saß nur Markus Schäfer, Mitglied der Mercedes-Benz Geschäftsführung Sitz der Vorderseite.
Markus Schäfer, Mitglied der Geschäftsführung von Mercedes-BenzDiese autonome Fahrt des Bandes von der Produktion bis zur Ladefläche der Mercedes-Benz S-Klasse zeigt, wie wir die Fahrassistenzsysteme in den nächsten Serienmodellen einsetzen werden. [...] Wer weiß, in nicht allzu ferner Zukunft wird Mercedes-Benz einen Weg finden, das Auto autonom zu seinem neuen Besitzer zu bringen.
Dank einer Reihe von Assistenzsystemen – dem sogenannten Intelligent Drive der deutschen Marke – kann die neue Mercedes-Benz S-Klasse dank zweier Systeme in der Spur bleiben: Ein Sensor, der parallel zur Fahrbahn liegende Strukturen erkennt, wie die Leitplanken und durch Ablesen der Flugbahnen des vorausfahrenden Fahrzeugs. Außerdem wird die S-Klasse die Geschwindigkeitsbegrenzung der Straße oder enge Kurven/Kreuzungen erkennen und die Geschwindigkeit automatisch anpassen können.
Die Markteinführung der Mercedes-Benz S-Klasse für die europäischen Märkte soll im Herbst dieses Jahres erfolgen.