aber die Volkswagen Phaeton (2002-2016) erwies sich als glorreicher Flop. Aber es fehlte nicht an Engagement und Hingabe bei der Entwicklung eines so ambitionierten Autos.
Klaus Bischoff, der derzeitige Designchef des deutschen Konzerns, erinnert sich im Interview mit Top Gear an eine der Episoden, die während der Entwicklung des Phaeton stattgefunden haben, und beantwortet die Frage, wie es war, mit Ferdinand Piëch zusammenzuarbeiten.
In einer der Innenraumbewertungen betrachtete Piëch das Modell und sagte in schrillem Ton „nicht genug“. Es demotivierte Bischoff nicht, der am Ende beim Bau eines Mockups weiter ging als jeder andere, um zu sehen, wie das Design vom Chef genehmigt wurde.
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Bischoff und seine Kollegen schufen schließlich voll funktionsfähige Innen- und Außenmodelle, die das Serienmodell im Detail nachbildeten. Es war nicht billig. Das von ihnen entworfene Interieur-Modell sei immer noch der teuerste Volkswagen, der je gebaut wurde.
Und hat Piëch zugestimmt? "Ahhh, das ist jetzt richtig."
„Glauben Sie mir, das war das höchste Kompliment, das wir bekommen konnten“, sagt Bischoff. Die Zusammenarbeit mit Piëch war „die Arbeitserfahrung ihres Lebens“.
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