Neue Reifen, vorne oder hinten, ist eines der Themen, zu denen fast jeder eine Meinung hat. Es gibt diejenigen, die sagen, dass es auf die Traktion des Autos ankommt, es gibt diejenigen, die sagen, dass es vorne sein sollte, einige, die sagen, es sollte hinten sein. Wie auch immer… es gibt Meinungen für jeden Geschmack.
Aber wenn es um Sicherheit geht, müssen Meinungen Fakten weichen… Kommen wir zu den Fakten?
Der Verschleiß der Vorder- und Hinterachsreifen ist bekanntlich nicht gleichmäßig. Hauptsächlich aufgrund der folgenden Faktoren: Fahrzeuggewichtsverteilung, Bremslastverteilung, Lenkkraft und Zugkraft.
In den meisten Fällen tragen diese vier Faktoren dazu bei, dass der Verschleiß der Vorderachsreifen größer ist als der der Hinterachsreifen. Es sei denn, Sie sind der „Drift-König“…
Daher nutzt sich ein Satz Reifen schneller ab als der andere. Und hier beginnen die Zweifel…
Neue Reifen vorne oder hinten?
Die richtige Antwort lautet: Hinten immer neue Reifen und vorne gebrauchte (aber noch in gutem Zustand!) Reifen montieren.Wieso den? Dieses Video in brasilianischem Portugiesisch – Grüße an unsere brasilianischen Leser – erklärt exemplarisch, warum hinten neue Reifen montiert werden sollten, egal ob Heck-, Front- oder Allradantrieb.
Jetzt wissen Sie. Neue Reifen vorne oder hinten? Zurück, immer.
Noch ein Tipp zum Thema Reifen?
Es gibt Reifenmarken, die empfehlen, alle 10.000 km die Vorderachsreifen auf die Hinterachsreifen zu wechseln und umgekehrt.
Wieso den? Die Erklärung ist einfach. Unter der Annahme, dass die vier Reifen gleichzeitig montiert wurden, werden diese Änderungen:
- Kompensieren Sie den Verschleißunterschied zwischen Vorder- und Hinterreifen, wodurch die Nutzungsdauer des Satzes verlängert wird;
- Verhindert vorzeitigen Verschleiß der Federelemente.
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