Bereits mit 100 % elektrischen Angeboten im A- und B-Segment präsent – Twingo E-Tech Electric und ZOE – bereitet sich Renault darauf vor, seine „Elektrooffensive“ mit dem neuen . auf das C-Segment auszudehnen Renault Mégane E-Tech Elektro.
Vorweggenommen vom Mégane eVision-Konzept entdecken wir langsam die neue Produktion Mégane E-Tech Electric (alias MéganE). Zuerst war es eine Reihe von Teasern und jetzt können die Linien und Volumina von Renaults neuem Elektrovorschlag (soweit möglich) durch Vorserienbeispiele entdeckt werden.
Mit einer vom Renault-Logo inspirierten Tarnung werden diese Vorserien-Beispiele des gallischen Elektro-Crossovers (insgesamt 30) im Sommer von einem Team von Markeningenieuren auf offener Straße gefahren, um die Entwicklung des Modells abzuschließen, das derzeit im Gange, geplant, die Produktion noch 2021 zu starten und 2022 auf den Markt zu kommen.
was wir schon wissen
Der neue Mégane E-Tech Electric ist eines von sieben 100 % elektrischen Modellen, die Renault bis 2025 auf den Markt bringen will, und einer von sieben Vorschlägen im C- und D-Segment, die die französische Marke im selben Zeitraum auf den Markt bringen will Zeit.
Basierend auf der CMF-EV-Plattform (die gleiche wie sein "Cousin" Nissan Ariya) wird der neue Renault-Crossover mit einem Elektromotor mit 160 kW (218 PS) ausgestattet sein, ein Wert ähnlich dem der weniger leistungsstarken Variante von das japanische Crossover, mit dem sich die Plattform teilt.
Renault Mégane E-Tech Elektro
Wir würden uns jedoch nicht wundern, wenn es den neuen Mégane E-Tech Electric in stärkeren Versionen und sogar mit Allradantrieb geben würde, wie der Ariya. Zur „Fütterung“ des Elektromotors kommt eine 60-kWh-Batterie, die ihm eine Reichweite von bis zu 450 km nach dem anspruchsvollen WLTP-Zyklus ermöglicht.
Der Renault Mégane E-Tech Electric wird in der französischen Fabrik in Douai, Frankreich, hergestellt, aus der auch Espace, Scénic und Talisman hervorgehen. Grand Coupé) und Van.