Die zweite Generation des Hyundai Genesis wurde auf der Detroit Motor Show vorgestellt, eine mit Spannung erwartete Veröffentlichung, da die erste Generation nach ihrer Markteinführung im Jahr 2009 in den Vereinigten Staaten die prestigeträchtige Auszeichnung „Auto des Jahres“ erhielt.
Für diejenigen, die es nicht wissen, der Hyundai Genesis ist der Chef der koreanischen Marke, ein Auto mit einem Bekenntnis zu Qualität, Luxus und Design über der deutschen Messlatte. Hyundai hat den Hyundai Genesis als Luxusauto entwickelt, eine Führungskraft, die mit der Mercedes E-Klasse, dem BMW 5er und dem Audi A6 zu kämpfen hat und High-End-Fahrzeugkomfort verspricht.
Der neue Hyundai Genesis ist der erste Hyundai mit der Fluidic-Funktion: der neuen Designsprache der koreanischen Marke, bei der die äußeren Akzente in einem großen sechseckigen Frontgrill, dynamischen Linien mit fließendem Charakter entlang der Fahrzeugflanken und einem sportlichen Heck bestehen.
Mit einer Gesamtlänge von 4.990 mm, einer Breite von 1.890 mm und einer Höhe von 1480 mm ist der neue Hyundai Genesis etwas länger (4 mm) und höher (5 mm) als sein Vorgänger. Der Radstand wurde um 75 Millimeter vergrößert, wodurch das Platzangebot in der Kabine, insbesondere auf den Rücksitzen, vergrößert wurde.
Die Hyundai Genesis-Antriebsstränge wurden verbessert und bieten jetzt mehr Drehmoment im unteren Bereich und eine bessere Leistung. Sie starteten mit einem muskulösen V6 mit 311 PS und 397 Nm Drehmoment bei 5.000 U/min. Der V8, der stärkste der Baureihe, leistet ohne Umschweife 420 PS und 519 Nm und katapultiert Sie in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Beide Triebwerke sind mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt.
Der neue Hyundai Genesis ist erstmals mit HTRAC-Allradantrieb erhältlich und verfügt über eine neue Mehrlenker-Hinterradaufhängung, um den Komfort an Bord zu verbessern.
Wie zu erwarten, steckt dieses neue Angebot von Hyundai voller Technologie. Wie ein CO2-Sensor für die Kabine, Konnektivität zum neuen GoogleGlass, Sicherheitssysteme wie automatische Notbremsung (AEB), Toter-Winkel-Sensor, integriertes Head-Up-Display-System, ein intelligenter und fortschrittlicher radargesteuerter Tempomat und sogar der Intelligent Antriebssystem, bei dem der Fahrer zwischen vier Fahrmodi wählen kann, der Hyundai Genesis hat alles.
Eine geräumige Kabine, gefüllt mit hochwertigen Materialien, elektrische Lederpolsterung mit 12 Funktionen, beheizt, belüftet und jetzt mit einem neuen Airbag-System ähnlich dem bereits von Mercedes verwendeten. Außerdem wird es ein Panoramadach und ähnlich wie beim BMW System auch eine automatische Heckklappenöffnung geben.
Der neue Hyundai Genesis wird in der koreanischen Stadt Ulsan gebaut und ab Sommer in den USA verkauft. Die Preise lagen im Land von „Uncle Sam“ bei rund 36.000 Dollar, erreichen sie diesseits des Atlantiks liegen unsere Prognosen bei rund 50.000€.
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