Wir wussten, dass Lotus neben dem elektrischen Hypersportwagen Evija einen neuen Sportwagen entwickelt, den Typ 131 , um sich vom Evora abzuheben und mit erheblichem historischen Potenzial – es gibt mehrere Gerüchte, dass es der letzte Lotus mit Verbrennungsmotor sein wird.
Jetzt sehen wir den ersten Teaser des neuen Modells und… Überraschung. Es werden nicht ein, sondern drei Modelle erwartet, die im Volumen identisch sind, sich aber durch ihre leuchtenden Signaturen unterscheiden.
Laut offizieller Aussage der Marke wird der Typ 131 eine „neue Serie von Sportwagen“ sein – Plural. Werden sie die drei derzeit im Angebot befindlichen Lotus ersetzen? Oder werden es drei verschiedene neue Modelle sein? Wir müssen noch ein paar Monate warten...
Gleichzeitig mit der Ankündigung des Typs 131 kündigte Lotus das Ende der Produktion aller derzeit im Verkauf befindlichen Modelle an, nämlich Elise, Exige und Evora. Nichts sagt mehr über das Ende einer Ära, als die Produktion seines gesamten Sortiments auf einmal zu beenden.
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Abgesehen vom Image hat Lotus beim Typ 131 wenig oder nichts weitergebracht – dessen endgültiger Name sollte mit einem „E“ beginnen, wie es die Tradition der Marke ist. Was wir wissen, stammt nur aus Gerüchten und der Beobachtung von Testprototypen, die bereits getarnt auf öffentlichen Straßen zirkulieren.
Der oder die neuen Sportwagen werden die Lotus-Architektur beibehalten, die wir heute kennen, d Elise im Jahr 1995.
Welchen Motor wird es haben? Im Moment gibt es nur Spekulationen. Die ersten Gerüchte deuteten auf ein über dem Evora positioniertes Hybridmodell hin, das einen V6 (ist er immer noch von Toyota?) mit einem Elektromotor heiraten. Aber jetzt sehen wir drei Modelle, die, wenn sie die Elise, Exige und Evora direkt ersetzen, unterschiedliche Positionen und daher unterschiedliche Motoren haben werden.
vision80
Die Entwicklung und Markteinführung des — oder des — Typ 131 ist nur ein Teil des Vision80-Plans, der 2018 nach der Übernahme von Lotus Cars und Lotus Engineering durch Geely (Volvo-Eigentümer Polestar, Lynk & Co. entwickelt und produziert wird) skizziert wurde nächste Smart-Generation) im Jahr 2017.
Neben dem Typ 131 und dem bekannten Evija sieht der Vision80-Plan auch eine Investition von über 112 Millionen Euro in die Lotus-Werke in Hethel vor, wo die neuen Sportwagen produziert werden höhere Produktionsmengen. Zu den 670 bereits seit September 2017 eingestellten Mitarbeitern werden 250 zusätzliche Mitarbeiter eingestellt.
Auf Wiedersehen Elise, Exige und Evora
Schließlich sieht dieser Plan auch das Ende der Produktion von Lotus Elise, Exige und Evora vor. So brillant sie für ein einzigartiges Fahrerlebnis sind, gelten sie in vielerlei Hinsicht sogar als Benchmark, sind aber für die Herausforderungen der Automobilindustrie in dieser Zeit des Umbruchs nicht mehr zeitgemäß.
Bis zum Produktionsauslauf erwartet Lotus, dass die drei Modelle zusammen eine kumulierte Produktion von 55.000 Einheiten (seit Markteinführung) erreichen. In diesem Jahr werden wir mehrere Aktivitäten der Marke sehen, um diese drei Modelle zu feiern, beginnend, wie Lotus sagt, mit dem „älteren, dem ikonischen Lotus Elise“.
