Meistverkauftes Modell der südkoreanischen Marke in Europa, der Hyundai Tucson war in den letzten Jahren einer der Hauptverantwortlichen für die europäische Bestätigung der südkoreanischen Marke. Wenn ich jetzt zähle, nur in dieser dritten Generation, mehr als 390.000 verkaufte Einheiten auf dem alten Kontinent, davon 1650 in Portugal.
Vor etwa drei Jahren auf dem Markt eingeführt, ist die Frequenzweiche nun mit dem traditionellen Mid-Life-Update in unserem Land angekommen, übersetzt in a Renovierung einiger Konstruktionsdetails, aktiver Sicherheitssysteme, Fahrassistenz und sogar Motoren.
Aber was hat sich dann geändert?
Viele Dinge. Äußerlich von Anfang an mit einem neu gestalteten Kühlergrill, neuen Leuchtengruppen mit LED-Technologie, neu gestaltetem Tagfahrlicht und einem neuen Frontstoßfänger. Am Heck wurden die Heckklappe und der Heckstoßfänger neu gestaltet, erhielten ein neues Doppelauspuffrohr sowie neue Innendesign-Rückleuchten. Änderungen, die letztendlich zu einem wirkungsvolleren und aggressiveren Image führten.
Wischen Sie, um die Galerien anzuzeigen:
Hinzu kommen neue Außenfarben – Olivine Grey, Stellar Blue, Champion Blue – und Räder, deren Abmessungen von 19 Zoll auf 18 Zoll sinken, aufgrund der „Auferlegungen“ des WLTP; nicht zu vergessen die ebenfalls neue Möglichkeit, die Vorzüge eines Panorama-Schiebedachs zu genießen.
Und drinnen?
Auch im Innenraum können Sie sich auf neue Farben – Light Grey, Black One Tone, Red Wine und Sahara Beige –, eine neue Instrumententafel, neue Materialien, die sich angenehmer anfühlen, sowie einen neuen Touchscreen 7 ” ab sofort nicht mehr in die Mittelkonsole integriert, sondern freistehend.
Wenn die gewählte Version über ein Navigationssystem verfügt, ist der Bildschirm nicht 7 Zoll, sondern 8 Zoll groß und integriert auch alle Medien- und Konnektivitätsfunktionen über Apple Car Play und Android Auto. Und mit der Garantie, im Falle der Navigation, Updates während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs ohne Kosten für den Besitzer, so die nationalen Vertreter von Hyundai.
Hyundai Tucson 2018
Das bedeutet, dass auch die Ausrüstung aktualisiert wurde…
Natürlich! Mit Fokus nicht nur auf Komfort, dank neuer, komfortablerer Sitze, die mit dem optionalen Lederpaket (1100 Euro) zusätzlich mit einer von vier Lederarten (Hellgrau, Schwarz, Saharabeige und Rot) bezogen werden können zu einem Gepäckraum, der ein Fassungsvermögen von 513 bis 1503 l garantiert (bei umgeklappten Rücksitzen 60:40); aber auch in der Technik.
Mit neuen USB-Anschlüssen in der Mittelkonsole und im Fond, für die Fondpassagiere, ein Novum auch bei den aktiven Sicherheitssystemen, mit dem Verfügbarkeit der automatischen Geschwindigkeitsregelung mit Idle Stop&Go-Geschwindigkeitsbegrenzer.
Hinzuzufügen ist, dass der Hyundai Tucson nur mit zwei Ausstattungsstufen erhältlich sein wird: Führungskraft , die neue Einstiegsversion und Prämie , die auch das Skin-Paket erhalten können.
Und Motoren?
Es gibt auch Neuigkeiten. Angefangen bei der Verfügbarkeit, ab Markteinführung mit einem Vierzylinder-Benziner — 1.6 GDI mit 132 PS — und zwei mit Diesel — 1.6 CRDI mit 116 oder 136 PS. Bei den ersten beiden Triebwerken, die serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet sind, während der stärkere Diesel, der ab Werk mit einem Siebengang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe (7DCT) ausgestattet ist, alle Frontantrieb.
Schon 2019 kommt der erste Hyundai Tucson Semi-Hybrid , ausgestattet mit 48V-Technik, kombiniert mit einem 2,0-l-Dieselmotor und 185 PS. Blockieren, die, zumindest zum jetzigen Zeitpunkt, noch ohne Elektrik, nicht zwischen uns getauscht werden.
Klasse 1… ab 2019
Mit einer Vorderachshöhe von 1,12 m wird der neue Hyundai Tucson bei der Autobahnmaut weiterhin in die Klasse 2 eingestuft. Aber nur bis zum 1. Januar 2019, wenn die neue Regelung in Kraft tritt, die die maximale Höhe der Klasse 1 auf 1,30 m erhöht, mit oder ohne Via Verde.
Besser als teurer?
Keines davon. Übrigens und laut Preisliste, die die Verantwortlichen an diesem Dienstag bei der offiziellen Vorstellung des neuen Tucson für den nationalen Markt veröffentlichten, Südkoreanisches Crossover ist noch zugänglicher ; und noch mehr mit der jetzt in Kraft getretenen Launch-Kampagne!
Nur bis 31. Oktober verfügbar, die Kampagne ermöglicht den Kauf ein Tucson 1.6 CRDi Executive für 27.990 € , dies bereits mit Ausstattungen wie Bi-Zonen-Klimaautomatik, Display Audio System mit 8" Touchscreen, Rückfahrkamera, Lichtsensor, Parksensoren hinten, getönten Seitenscheiben hinten und 18" Leichtmetallfelgen.
Tucson 1.6 CRDi Premium ist näher, aber noch unter 30.000 Euro (29.990 Euro) , während die oben beschriebenen Elemente um weitere Vorzüge wie das Navigationssystem und die elektrische Feststellbremse ergänzt werden.
Außerhalb der Aktion, die nur über eine Finanzierung zugänglich ist, kosten diese Versionen 33 190 Euro (Executive) und 36 190 Euro (Premium).
Und hinter dem Steuer?
Es ist vielleicht einer der wenigen Aspekte, bei denen der jetzt überarbeitete Hyundai Tucson ist praktisch gleich . Denn obwohl die Manager der Marke von einer Evolution der Geometrie der Mehrlenker-Hinterachse sprachen, konnten wir auf den wenigen Kilometern, die wir bei diesem ersten Kontakt zurücklegen konnten, keine großen Unterschiede feststellen.
Grundsätzlich wird das bereits (anerkannte) stabile, zuverlässige und sichere Verhalten beibehalten, gut unterstützt von einem Lenkrad, das gute Hinweise überträgt, alles in einem Set, das, angetrieben vom 1.6 CRDi-Motor und 7-Gang-DCT-Getriebe, zeigt guten Einfallsreichtum.
Keine sportlichen Ambitionen haben, auch wenn sie mit einem Sportmodus ausgestattet sind, der den Motor etwas mehr pushen kann, ist es die Idee von ein geräumiges, komfortables SUV und, wie Hyundai Portugal auch behauptet, in der Lage, auf die Bedürfnisse der Familie einzugehen.
Außerdem erst nach längerer Probe…
Abonnieren Sie unseren Youtube-Kanal.