Noch in der Entwicklungsphase durch Spionagefotos gefangen, die von Entwicklungseinheiten mit wenig Tarnung aufgenommen wurden, ist die Wahrheit, dass die Neugestaltung der Audi A4 Limousine und A4 Avant nun offiziell enthüllt, bestätigt es, was bereits erwartet wurde: ein fast unmerkliches Update, bei dem die größte Schwierigkeit sogar darin bestehen wird, die Unterschiede zum vermarkteten Modell zu erkennen.
So unterscheiden sich die Frontstoßfänger, sportlicher in den S-Line-Versionen, zu denen ein U-förmiger Rahmen um die Nebelscheinwerfer hinzugefügt wird, flankiert wiederum von einem kleinen Wabengitter und Lufteinlässen zur Reifen- und Bremskühlung System.
Der Singleframe-Frontgrill der S-Line-Versionen verfügt jetzt über metallische 3D-ähnliche Blades, wobei ein Blade den unteren Teil des Stoßfängers begrenzt.
Hinten wurde auch der Stoßfänger verändert, angefangen bei den neuen Endrohren, die jetzt trapezförmig sind, während der Diffusor, der sie trennt, schmaler wird.
Die Räder sind im neuen Design jetzt in Größen von 16 bis 19 Zoll erhältlich.
S Line Wettbewerb wird demokratisch
In der A4 Familie debütieren das Ausstattungspaket S Line Competition, Synonym für Exterieur-Applikationen vorn in Selenitesilber, ein RS-Heckspoiler beim A4 Avant sowie unter anderem die Lackierung Turbo Blue. Zeigt auch die vier Ringe an den Türen, in Silber oder Schwarz, in einer niedrigeren Position; 19“ Audi Sporträder, Bremssättel in Rot, Sportfahrwerk und LED-Optik.
Im Innenraum besteht neben dem Interieur-Dekorpaket mit Applikationen in RS-Carbon, einem Multifunktions-Sportlenkrad und ebenso sportlichen Sitzen, teilweise in Leder, die Möglichkeit, sich auch für optionale S-Sportsitze in Magmarot oder in anderen Farben zu entscheiden.
Restyling noch in diesem Jahr verfügbar
Noch ohne Termine und Preise für Portugal sind Audi A4 Limousine und Van (Avant) ab dem dritten Quartal 2018 in Deutschland bestellbar.
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