über das neue Range Rover Evoque (L551) fällt angesichts des Erfolgs der ersten Generation eine große Verantwortung auf – vielleicht die Rechtfertigung für eine Wette auf die Kontinuität dieser zweiten Generation?
Vor allem im technologischen Bereich gibt es jedoch viele Neuigkeiten – alle Motoren sind Mild-Hybrid-Motoren (außer dem mit Schaltgetriebe), stärkerer Fokus auf Konnektivität, Over-the-Air-Updates (Remote-Updates), digitaler Rückspiegel und sogar eine „unsichtbare“ Motorhaube gehören zum Evoque-Menü.
Aufbauend auf der neuen Premium Transverse Architecture (PTA) – einer Weiterentwicklung des D8-Vorgängers – ist der neue Range Rover Evoque steifer, geräumiger und ermöglicht mehrere Elektrifizierungsstufen (Mild-Hybrid und Plug-in-Hybrid).
Um alle Neuigkeiten dieser zweiten Generation genauer zu erfahren, folgen Sie dem folgenden Link:
Range Rover Evoque in Portugal
Das nationale Angebot des Range Rover Evoque ist umfangreich. Derzeit sind sechs Motoren verfügbar, drei Diesel und drei Benziner, und vier Ausstattungsstufen – Evoque (Serie), S, SE und HSE –, die wiederum auf dem R-Dynamic-Paket repliziert werden, das einen sportlicheren Stil verleiht. Und vergessen wir nicht die First Edition-Versionen, die in zwei Motoren erhältlich sind.
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Die Motoren sind alle 2,0 l, vier Zylinder und mit einem oder zwei Turboladern. Auf der Dieselseite haben wir Varianten mit 150 PS, 180 PS und 240 PS , während wir auf der Otto-Seite Varianten mit 200 PS, 249 PS und 300 PS.
Wie kann man sie identifizieren? Leicht. Der erste Buchstabe „D“ oder „P“ bezieht sich auf Kraftstoff, Diesel (Diesel) und Benzin (Benzin), die Ziffern beziehen sich auf die abgegebene Leistung.
Alle von ihnen sind mit einem Neungang-Automatikgetriebe und Allradantrieb verbunden, mit Ausnahme des D150, der auch in einer zugänglicheren Variante erscheint, mit Traktion nur für die Vorderräder und einem Sechsgang-Schaltgetriebe, das ebenfalls der einzige, der nicht mild-hybrid ist.
Bleiben Sie bei den Preisen der 54 (!) auf dem nationalen Markt erhältlichen Versionen:
| Motor | Ausrüstung | CO2 (g/km) | Preis |
|---|---|---|---|
| D150 (2WD) | Standard | 176 | 55.096 € |
| D150 (2WD) | S | 176 | 63.067 € |
| D150 (2WD) | R-Dynamik | 176 | 60.328 € |
| D150 (2WD) | R-Dynamisches S | 176 | 65.610 € |
| D150 (AWD) | Standard | 186 | 55 833 € |
| D150 (AWD) | S | 186 | 62.906 € |
| D150 (AWD) | WENN | 186 | 68.335 € |
| D150 (AWD) | HSE | 186 | 73 568 € |
| D150 (AWD) | R-Dynamik | 186 | 58.164 € |
| D150 (AWD) | R-Dynamisches S | 186 | 65 498 € |
| D150 (AWD) | R-Dynamic SE | 186 | 70.927 € |
| D150 (AWD) | R-Dynamisches HSE | 186 | 76.062 € |
| D180 | Standard | 194 | 58 392 € |
| D180 | S | 194 | 66.311 € |
| D180 | WENN | 194 | 71 740 € |
| D180 | HSE | 194 | 76 973 € |
| D180 | R-Dynamik | 194 | 63 622 € |
| D180 | R-Dynamisches S | 194 | 68 855 € |
| D180 | R-Dynamic SE | 194 | 74 332 € |
| D180 | R-Dynamisches HSE | 194 | 79 516 € |
| D180 | Erste Ausgabe | 194 | 83 527 € |
| D240 | Standard | 196 | 62 842 € |
| D240 | S | 196 | 69 897 € |
| D240 | WENN | 196 | 75 375 € |
| D240 | HSE | 196 | 80.559 € |
| D240 | R-Dynamik | 196 | 67 941 € |
| D240 | R-Dynamisches S | 196 | 72 489 € |
| D240 | R-Dynamic SE | 196 | 77 918 € |
| D240 | R-Dynamisches HSE | 196 | 83 102 € |
| P200 | Standard | 220 | 53 812 € |
| P200 | S | 220 | 61.007 € |
| P200 | WENN | 220 | 66.416 € |
| P200 | HSE | 220 | 71 638 € |
| P200 | R-Dynamik | 220 | 58 326 € |
| P200 | R-Dynamisches S | 220 | 63 500 € |
| P200 | R-Dynamic SE | 220 | 68 956 € |
| P200 | R-Dynamisches HSE | 220 | 74 177 € |
| P250 | Standard | 220 | 58 243 € |
| P250 | S | 220 | 64.676 € |
| P250 | WENN | 220 | 70.085 € |
| P250 | HSE | 220 | 75 306 € |
| P250 | R-Dynamik | 220 | 62.701 € |
| P250 | R-Dynamisches S | 220 | 67 263 € |
| P250 | R-Dynamic SE | 220 | 72 672 € |
| P250 | R-Dynamisches HSE | 220 | 77 846 € |
| P250 | Erste Ausgabe | 220 | 81 891 € |
| P300 | Standard | 221 | 63 218 € |
| P300 | S | 221 | 69 564 € |
| P300 | WENN | 221 | 74 973 € |
| P300 | HSE | 221 | 80 € 147 |
| P300 | R-Dynamik | 221 | 67 541 € |
| P300 | R-Dynamisches S | 221 | 72 104 € |
| P300 | R-Dynamic SE | 221 | 77 513 € |
| P300 | R-Dynamisches HSE | 221 | 82 734 € |