Wenn Sie sich jemals gefragt haben, was passiert ist, als zwei Modelle bei der Wahl zum Internationalen Auto des Jahres (Europa) die gleiche Punktzahl erreicht haben, gibt Ihnen die Ausgabe 2019 die Antwort.
Am Ende der Stimmenauszählung sowohl der Jaguar I-PACE als auch der Alpine A110 erzielten 250 Punkte , was die Anwendung des Tiebreakers erzwingt. Eine beispiellose Situation und überraschend, wenn man bedenkt, dass es sich um einen Kopf-an-Kopf-Streit zwischen einem Elektrofahrzeug (mit sportlicher Ausstrahlung) und einem reinen Sportfahrzeug (bei dieser Art von Veranstaltung nicht üblich) handelt.
Diese Kriterien sind einfach und bestimmen, dass bei Gleichstand das Modell gewinnt, das am häufigsten die erste Wahl der Jury war. Dank dieses Kriteriums Jaguar I-PACE hat die Trophäe gewonnen , als er die Wahl der Journalisten 18 Mal gegen nur 16 auf der Alpine A110 anführte.
Neben dem Unentschieden am Ende der Abstimmung (COTY beispiellos) war die andere Neuheit die Tatsache, dass Jaguar hat diese Trophäe zum ersten Mal gewonnen. Obwohl es ein Debütant beim Gewinn des Internationalen Autos des Jahres war, ist dies nicht die erste internationale Auszeichnung von Jaguar, die 2017 mit dem F-Pace das World Car of The Year (bei dem Razão Automóvel als Jury angehört) gewann.
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Eine ganz knappe Abstimmung
Um zu beweisen, wie heftig das diesjährige Voting war, schauen Sie sich nur die Ergebnisse der zweiten und dritten Klassifikation an, die von der Jury gewählt wurden, die sich aus 60 Juroren aus 23 Ländern zusammensetzt (darunter der Portugiese Francisco Mota, der mit Razão Automóvel zusammenarbeitet).
Somit lag der Drittplatzierte, Kia Ceed, nur drei Punkte hinter dem Sieger und gewann 247 Punkte. Auf Platz vier mit 235 Punkten belegte der neue Ford Focus, wie knapp die Wahl zum diesjährigen International Car of the Year 2019 war.
Ian Callum, Designchef bei JaguarWarum sind die Leute immer noch überrascht, dass Elektroautos diese Auszeichnungen gewinnen? Das ist die Zukunft, alle sollten sie besser akzeptieren.
Dies war das dritte Mal, dass ein Elektromodell die Trophäe gewann, mit dem Sieg des Jaguar I-PACE, der 2012 zum Nissan Leaf und 2012 zum Chevrolet Volt/Opel Ampera gesellte. Mit diesem Sieg folgt das britische Modell dem Volvo XC40, dem Gewinner der letztjährigen Ausgabe.