Als Erscheinungsdatum der Range Rover der fünften Generation naht – Ankunft für 2022 geplant – es ist keine große Überraschung, dass das SUV der britischen Marke auf immer mehr Spionagefotos auftaucht.
Es basiert auf der neuen MLA-Plattform, die vom neuen Jaguar XJ hätte vorgestellt werden sollen (und die vom neuen Geschäftsführer der Marke Thierry Bolloré abgesagt wurde) und die Entwicklung von Modellen mit Verbrennungsmotor, Hybriden und 100 . ermöglichen % elektrisch.
Der neue Range Rover ist jedoch immer noch in mehr Tarnung gehüllt, als wir zu diesem Zeitpunkt erwartet hatten. Trotzdem konnte man einige Details verstehen und verifizieren, dass es sich um die Plug-in-Hybrid-Version handelte, was durch den Ladeanschluss und den Aufkleber mit der Aufschrift „Hybrid“ an der Frontscheibe angeprangert wurde.
Inspiriert von Velar
In puncto Ästhetik und trotz der weitläufigen Tarnung können wir sehen, dass der neue Range Rover auf einen Stil setzen wird, der einige Details der aktuellen Generation vereint (der erste Range Rover, der auf einen „evolutionistischen“ Stil verzichtet) und Velar ist es noch nicht geboren werden.
Diese Inspiration durch seinen „jüngeren Bruder“ zeigt sich nicht nur in den verbauten Türgriffen, sondern auch im Frontgrill, der einige Ähnlichkeiten mit dem Range Rover Velar nicht verbirgt. Die Scheinwerfer, von denen wir kaum mehr als die Umrisse erkennen konnten, dürften näher an der aktuellen Generation sein.
Die eingebauten Knöpfe wurden von Velar "geerbt".
was wir schon wissen
Wie bei der aktuellen Generation wird der neue Range Rover zwei Karosserien haben: „normal“ und lang (mit längerem Radstand). Bei den Antriebssträngen wird sich die Mild-Hybrid-Technologie durchsetzen und Plug-in-Hybrid-Varianten werden garantiert zum Programm gehören.
Während die Kontinuität des aktuell eingesetzten Reihensechszylinders praktisch gesichert ist, lässt sich dies beim 5.0 V8 nicht sagen. Es halten sich Gerüchte, dass Jaguar Land Rover auf seinen Veteranenblock verzichten und auf einen V8 mit BMW-Ursprung zurückgreifen kann – es wäre nicht das erste Mal. Es war bereits in der zweiten Generation des Modells passiert, als Land Rover in den Händen der deutschen Marke war.
Der fragliche Motor besteht aus dem N63, dem Biturbo-V8 mit 4,4 l von BMW, ein Motor, den wir aus den M50i-Versionen der SUV X5, X6 und X7 oder sogar aus dem M550i und M850i kennen und in diesen Fällen liefern , 530 PS.