Der Land Rover Defender dient nach wie vor als Basis für radikale und sportliche Kreationen und zuletzt verantworten die Deutschen bei Manhart.
Dieser deutsche Hersteller, der daran gewöhnt ist, BMW-Modelle zu verwandeln, hat sich entschieden, uns eine aggressivere und luxuriösere Version des Defender 110 anzubieten, insbesondere die P400-Version, eine der leistungsstärksten im Sortiment.
Dieser Defender mit dem Namen Manhart DP 500 zeichnet sich zunächst durch die riesigen Räder aus, die "keuchen". Die Rede ist von einem Satz 24 Zoll Schmiedefelgen auf 295/30 R24 Reifen. Für diejenigen, die sich ins Gelände wagen wollen, schlägt Manhart die gleichen Räder mit zwei Zoll weniger vor.
Egal in welcher Größe, diese Räder schaffen es immer, die neuen, breiteren Radhäuser auszufüllen, die perfekt auf die muskulöseren Stoßdämpfer und die geringste Bodenfreiheit abgestimmt sind – 30 mm tiefer als ein Defender P400 „normal“ dank neuer Luftfederung .
Innen noch mehr Luxus, denn dieser Defender präsentiert sich dank der neuen Ledersitze und der Alcantara-Polsterung des Armaturenbretts sowie der Armlehnen der Türen und der Mittelkonsole eleganter und gepflegter.
Aber es ist in der Mechanik, die uns wieder überrascht, was dieser Defender zu bieten hat. Denn Manhart entschloss sich, am Reihensechszylinder-Benziner und 3,0-Liter-Turbo, der serienmäßig 400 PS und 550 Nm leistet, zu „basteln“ und verpasste ihm ein neues Motorsteuergerät und eine Edelstahl-Abgasanlage.
Dank dieser Modifikationen lieferte dieses Aggregat beeindruckende 512 PS Leistung und 710 Nm maximales Drehmoment, Zahlen, die dieses Modell dem Land Rover Defender V8 sehr nahe kommen lassen, der 525 PS und 625 Nm „bietet“.
Den Preis all dieser Modifikationen verrät Manhart nicht, aber wir können nur hoffen, dass er genauso wirkungsvoll ist wie das Image dieses SUV.