Die 2015 eingeführte aktuelle Generation von Ford GT tritt 2022 in seinem letzten Produktionsjahr an und verabschiedet sich im großen Stil „verkleidet“ und gewinnt seine sechste und letzte Heritage Edition.
Nach mehreren Heritage Editions, eine davon zu Ehren von Ken Miles' Sieg bei den 24 Stunden von Daytona im Jahr 1966, mit einer Dekoration, die den bei diesem Rennen verwendeten GT imitierte, war die, die wir Ihnen heute präsentieren, die Inspiration bei den „Eltern“ zu suchen. aller Ford GT, der 1964 produzierten Prototypen des amerikanischen Supersportwagens.
Insgesamt behielt von den fünf produzierten Prototypen nur einer die Originallackierung, der GT/105, bei, und genau das repliziert dieser GT ’64 Prototype Heritage Edition.
Die GT/101 und GT/102 wurden bei Crashtests für Rennen in Le Mans und Monza zerstört. Die GT/103 und GT/104 wurden nach dem ersten bzw. dritten Platz in Daytona neu lackiert und befinden sich im Shelby Museum.
Ein Retro-Look
Inspiriert vom GT/105 ist der Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition in „Wimbledon White“ mit schwarzer Motorhaube und einem Streifen, der sich vom Dach bis zum Heck erstreckt, lackiert. Der Splitter, die Seitenschweller und der Diffusor sind in Kohlefaser ausgeführt, ein Material, das auch bei den in der Farbe „Antimatter Blue“ lackierten 20-Zoll-Rädern zum Einsatz kam.
Die Brembo Bremssättel wurden grau lackiert mit schwarzen Akzenten und innen haben wir Carbonsitze bezogen mit Alcantara in der Farbe „Lightspeed Blue“. Die Instrumententafel wurde mit Leder „Ebony“ bezogen.
Der Ford GT ’64 Prototype Heritage Edition neben dem Auto, das ihn inspiriert hat.
Schließlich veröffentlichte Ford im mechanischen Kapitel keine Neuigkeiten. So verwendet der Ford GT '64 Prototype Heritage Edition weiterhin einen V6 EcoBoost mit 3,5 l, 655 PS, 750 Nm, der scheinbar an ein Automatikgetriebe (Doppelkupplung) mit sieben Übersetzungen gekoppelt ist und 347 km/h maximal erreichen lässt Geschwindigkeit und erreichen 100 km/h in weniger als 3s.