Im vorgestellten Video überlappten sich die Stimmen der Erzähler leider zu sehr mit der durchdringenden Stimme des atmosphärischen V12 von Cosworth aus GMA T.50 , die zweifellos einer der Hauptanziehungspunkte in Gordon Murrays neuer Kreation bleibt.
Dario Franchitti, einer der Hauptakteure bei der Entwicklung des neuen britischen Supersportwagens, war der diensthabende Pilot bei dieser ersten öffentlichen Demonstration auf dem Goodwood Motor Circuit.
Trotz der ungünstigen Bedingungen und der „Verriegelung“ durch zwei McLaren 720S, die als Safety-Cars dienten, konnten wir den T.50 in vollem Umfang sehen und hören, wobei die „Schreie“ des V12 an Formel-1-Einsitzer vergangener Zeiten erinnerten.
Wir haben auch festgestellt, wie kompakt der T.50 ist. Franchitti sieht nicht nur innen wie ein Riese aus, der T.50 ist auch deutlich kleiner als der begleitende 720S, obwohl McLarens Supersportwagen überhaupt nicht der größte Supersportwagen ist.
Der T.50 setzt nicht auf zunehmend skandalöse Machtzahlen, um eine Position zu markieren. Es setzt auf Leichtigkeit (nur 986 kg) und Interaktion und Fahrerlebnis: atmosphärischer V12, Schaltgetriebe, Heckantrieb und zentrale Fahrposition. Und wir wollen, dass der hintere Lüfter funktioniert.
Über den „Kaltstart“. Von Montag bis Freitag gibt es im Razão Automóvel um 8.30 Uhr einen „Kaltstart“. Während Sie Ihren Kaffee trinken oder den Mut für den Start in den Tag sammeln, informieren Sie sich über Wissenswertes, historische Fakten und relevante Videos aus der automobilen Welt. Alles in weniger als 200 Wörtern.