DAS Abarth OT 2000 Coupe Amerika , Jahrgang 1966, stammt vom bescheidenen Fiat 850 Coupé ab. Es ist der Höhepunkt einer Reihe von Wettbewerbsmodellen, die vom 850 abgeleitet wurden – OT steht für Omologata Turismo oder Homologation Tourism.
Im Vergleich zum ursprünglichen 850 Coupé war das OT 2000 Coupe America ein Monster – im Heck befand sich anstelle der 843 ccm (vier Zylinder) und 47 PS des Originalmotors ein 1.946 ccm Block mit 185 PS. Alles gepaart mit federleichten 710 kg – rund 250 kg leichter als ein aktueller MX-5. Ergebnis? Nur 7,1s um 100 km/h und 240 km/h Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.
Aber was ist mit dem Ersatzreifen, der in dieser seltsamen Form von vorne herausragt? Wie gesagt, beim Fiat 850 Coupé sitzt der Motor hinten, also Kofferraum und Reserverad vorne. Aber im Fall des Abarth OT 2000 Coupe America war es notwendig, den Kühler vorne neu zu positionieren, wodurch das Reserverad gezwungen wurde, ... über die Karosserie hinaus zu schieben.
Abarths scheinbare „Niederlage“ wurde in eine Tugend verwandelt, wobei der Ersatzreifen auch die Rolle von Stoßfängern übernahm, zu einer Zeit, als sie alle aus Metall bestanden.
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