Derzeit sind Pick-ups, die von B-Segment-Modellen abgeleitet sind, in Europa nichts anderes als eine Fata Morgana. Modelle wie der FIAT Strada, der Skoda Pickup (und seine sehr gelbe Fun-Version) oder auch der Dacia Logan Pick-Up sind längst verschwunden und hinterlassen keine Nachfolger.
Die mangelnde Nachfrage auf dem europäischen Markt bedeutet jedoch nicht, dass es keine kleinen Pick-ups mehr gibt. In Südamerika sind sie weiterhin sehr erfolgreich und ein Beweis dafür ist die neue Generation unseres „alten Bekannten“, FIAT Strada.
Der neue FIAT Strada
Ästhetisch verbirgt die neue Strada-Generation nicht die Inspiration der „großen Schwester“, des (sehr erfolgreichen) FIAT Toro und des FIAT Argo (hauptsächlich am Kühlergrill), beides ebenfalls exklusiv für den südamerikanischen Markt erhältliche Modelle.
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Auf dem Kühlergrill finden wir nicht das Logo der italienischen Marke, sondern das Akronym „FIAT“, eine Lösung, die bereits bei vielen Modellen, die FIAT in Südamerika verkauft, am Heck angebracht ist.Fronten haben Tagfahrlicht und LED.
FIAT Toro ist Stradas "Große Schwester".
Bei den Motoren gibt Motor1.com Brasil an, dass Strada einen 1,4-l-Motor aus der FIRE-Motorenfamilie sowie einen 1,3-l-Motor aus der Firefly-Familie verwenden soll – in Portugal verwenden der FIAT 500X und der Jeep Renegade eine Version mit Turbolader Motor – beide mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe verbunden. Später sollen neben einer CVT-Box auch 1,0-l- und 1,3-l-Turbomotoren hinzukommen.
Voraussichtlich im nächsten Monat auf den Markt kommend, gibt es keine Pläne, FIAT Strada nach Europa zu bringen. Wird es für ein Modell mit diesen Eigenschaften keinen Markt geben oder werden es Fragen der Homologation (Sicherheits- und Abgasnormen) oder ein bisschen von beidem sein?