DAS Alfa Romeo Tonale war eine der Überraschungen des letzten Genfer Autosalons und zeigte die Absicht der historischen italienischen Marke, ihr SUV-Angebot über das Stilfser Joch hinaus zu erweitern.
Das auf der Schweizer Bühne vorgestellte Konzept würde mit großer Nähe eine Positionierung des zukünftigen SUV unterhalb des Stilfser Jochs vorwegnehmen, also mit den Konkurrenten BMW X2, Audi Q3 oder Volvo XC40.
Und das scheint wirklich das zu sein, was wir in diesen Bildern sehen, das wir erst gar nicht sehen sollten. Der Alfa Romeo Tonale ist nicht isoliert, sondern wird von einigen der oben genannten Konkurrenten begleitet.
Hinweis: Serienmodell in Grau, Konzept in Rot:
Diese Bilder wurden in einer anscheinend internen Designüberprüfung und Vergleichssitzung mit Konkurrenten aufgenommen. Dies begründet, warum das Modell ausgegraut ist – der beste Farbton, um das Design eines neuen Modells zu bewerten.
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Es überrascht den Image-Leak des zukünftigen Kompakt-SUV zu einem so frühen Zeitpunkt — die Veröffentlichung der Produktionsversion ist erst für 2021 geplant. Was wir sehen, kann tatsächlich nur ein statisches Modell in Originalgröße sein, bereits mit einem hohen Detaillierungsgrad (das getönte Glas lässt Sie das Innere nicht sehen, also denunzieren sie es).
Es ist immer noch ein gutes Zeichen. Das bedeutet, dass die Designphase entweder abgeschlossen ist oder kurz davor steht.
Wie in der Branche üblich, werden viele der Konzepte, die wir auf Automessen sehen, nicht vor dem Serienmodell entworfen, obwohl wir das Konzept schon früher sehen. Mit anderen Worten, wenn wir das Konzept sehen, ist das Design des Serienmodells bereits „eingefroren“ oder praktisch definiert. Es ist eine Möglichkeit, im Voraus „Boden zu betasten“…
Kein Wunder also, wie nah die in diesen Bildern festgehaltene Tonale und das Tonale-Konzept sind. Die großen Unterschiede liegen in der Front- und Heckoptik, die nicht so schlank ist wie die futuristischer aussehenden des Konzepts, und anderen realistischeren Details: konventionelle Spiegel, Wischerblätter, Türgriffe oder bescheidenere Räder.
Was zu erwarten ist?
Anscheinend wird der Serien-Alfa Romeo Tonale von der gleichen Plattform wie der Jeep Compass abstammen und auch den in Genf vorgestellten Plug-in-Hybridmotor erben. Das heißt, der Verbrennungsmotor in der vorderen Querposition wird von einem Elektromotor an der Hinterachse begleitet.
Wie der Compass sollten die Motoren alle Vierzylinder sein, mit einer starken Chance, auf den neuen 1.3 Turbo reduziert zu werden, der kürzlich vom Renegade und 500X debütierte, und die 2.0 Turbo-Varianten, die in der Giulia/Stelvio verwendet wurden.
Es gibt keine weiteren Informationen über den zukünftigen Tonale, aber angesichts des aktuellen kommerziellen Szenarios der Marke, wo Alfa Romeo mit vier Modellen und internationaler Präsenz weniger verkauft als der sterbende Lancia, der wie üblich nur Ypsilon auf dem italienischen Markt verkauft Ankunft der neuen Tonale „gestern war es zu spät“.