Derzeit auf Italien und das bescheidene Ypsilon beschränkt, sind die Glanzzeiten von Lancia längst vorbei, Zeiten, in denen die transalpine Marke die Rallye-Welt dominierte und uns mit Modellen wie dem Lancia Delta S4 Stradale dass wir heute mit Ihnen gesprochen haben.
Obwohl er seine Herkunft ästhetisch nicht verbarg, unterschied sich der Delta S4 Stradale unter der "Haut" stark vom Delta Integrale, mit einem Röhrenchassis und einem Mittelmotor, der dem besonderen Homologationsstatus gerecht wurde und nur 200 Einheiten (obligatorisch) produziert hat, deren Verkauf war nicht einfach.
Zur Aufmunterung hatte ein Twin-Turbo-Vierzylinder mit einer Leistung von 250 PS (es scheint wenig, aber denken Sie daran, dass der Lancia Delta S4 Stradale in den 80er Jahren geboren wurde), der es ihm ermöglichte, in nur 6 Sekunden auf 96 km/h zu beschleunigen und 225 . zu erreichen km/h Höchstgeschwindigkeit.
Ein seltenes und… teures Exemplar
Das 1986 produzierte Exemplar hat etwa 12.000 Kilometer zurückgelegt (genauer gesagt: 11.802 Kilometer).
Abonniere unseren Newsletter
Dieser Delta S4 Stradale wurde in den letzten 10 Jahren in einer Sammlung aufbewahrt und hat während seines gesamten Lebens auch den Nahen Osten durchquert. Es wurde vor kurzem einer gründlichen Überarbeitung unterzogen und verfügt über eine Reihe von Dokumenten, die seine Geschichte und seinen Ursprung belegen.
Auf der Mobile-Website beworben, ist dieser Lancia Delta S4 Stradale für „nur“ 850.000 Euro zu haben. Ein Wert, der sogar als gemindert gelten kann, wenn man bedenkt, dass vor etwa zwei Jahren ein identisches Exemplar von . versteigert wurde 1.040.000 Euro.