In einer Zeit, in der Nostalgie zu den „in vogue“-Gefühlen zu gehören scheint (siehe das Beispiel der berühmten „Revenge of the 90s“-Partys), dachte ich vor einigen Tagen: aktuelle Fahrer sind wirklich privilegiert.
Natürlich können wir uns auch Oldtimer anschauen und viele ihrer Eigenschaften und Eigenheiten bewundern, aber die allermeisten von uns wissen nicht, wie es war, sie täglich zu fahren.
Vor 30 Jahren gab es viele Modelle auf dem Markt, die noch manuelle Fensterheber verwendeten und das einfache Radio auf die Liste der Optionen verwiesen, und es gab auch solche, bei denen es notwendig war, „die Luft zu schließen“, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch anzureichern .
Darüber hinaus waren Sicherheitsausstattungen wie Airbag oder ABS Luxus und das ESP kaum mehr als ein Ingenieurtraum. Die Navigationssysteme reduzierten sich auf eine offene Karte auf der Motorhaube.
Doch im Gegensatz zu diesen einfachen und kargen Zeiten präsentiert heute die allermeisten Autos dem Fahrer Ausstattungen wie Klimaanlage, Navigationssystem und sogar Systeme, die bereits (fast) autonomes Fahren versprechen!
Drei Instrumententafeln, alle von Fiat-Modellen. Der erste gehört zu einem Fiat 124…
Darüber hinaus haben wir Kameras und Sensoren, die uns helfen, die größten Modelle auf dem Markt zu manövrieren, Systeme, die für uns bremsen und sogar unser Auto selbst parken – sie erinnern mich an einen Lehrer, den ich hatte, der solche Möglichkeiten wollte und wissend dass ich Autos mag, habe ich mich im Scherz gefragt, an welchem Tag das möglich wäre.
Angebot für jeden Geschmack
In einer Zeit, in der ein SUV „ohne Schweißausbruch“ 150 km/h fährt, vier Passagiere komfortabel und sicher befördert und mehr Platz bietet als viele C-Segment-Modelle vor 20 Jahren, haben wir heute mehr Antriebsoptionen als je zuvor.
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Vor 25 Jahren war es entweder Diesel oder Benzin. Heute können wir diese verschiedenen Stufen der Elektrifizierung vom Mild-Hybrid über Hybrid bis hin zum Plug-in-Hybrid ergänzen. Wir können sogar ganz auf den Verbrennungsmotor verzichten und uns für einen 100 % elektrischen Motor entscheiden!
Einer der Motoren, die die erste Generation der BMW 3er Reihe antreiben.
Welcher Motor auch immer gewählt wird, er ist leistungsstärker als seine Vorgänger; Gleichzeitig verbraucht er weniger Kraftstoff, hat längere Wartungsintervalle und das alles mit weniger Hubraum und noch weniger Zylindern (ein echtes „Kolumbus-Ei“).
Aber es gibt noch mehr. War es vor 20 Jahren noch üblich, Autos (hauptsächlich nordamerikanische) mit automatischen Viergang-Getrieben zu sehen, sind heute Automatikgetriebe mit sieben, acht und neun Gängen immer häufiger anzutreffen, CVTs haben ihren Platz erobert und sogar das „alte Dame“-Schaltgetriebe Kassiererin wurde „smart“.
Ist besser? Es hängt davon ab, ob…
Wenn es einerseits toll ist, Autos zu haben, die es uns erlauben, Bußgelder für das Telefonieren zu vermeiden, die uns „auf der Linie“ halten, für sicheren Abstand sorgen und sogar die „Last“ des Stop-and-Go abnehmen“, es gibt eine kleine wenn nicht.
Es ist nur so, dass der Fahrer mit der Weiterentwicklung des Autos weniger vernetzt zu sein scheint in den gesamten Akt des … Fahrens. Darüber hinaus scheinen viele Autofahrer leider davon überzeugt, dass das vollautonome Fahren bereits Realität ist und verlassen sich zu sehr auf all die „Schutzengel“ in ihrem Auto.
Zwischen diesen beiden Interieurs der Mercedes-Benz C-Klasse liegen etwa 25 Jahre auseinander.
Lösungen für diese beiden Fragen? Ersteres wird mit ein paar Fahrten hinter dem Steuer von Oldtimern gelöst, nicht täglich, sondern an besonderen Tagen, an denen es möglich ist, alle seine Qualitäten (und es gibt viele) zu genießen, ohne sich mit deren „Währungen“ auseinandersetzen zu müssen.
Das zweite Problem kann meines Erachtens nur durch Sensibilisierung der Autofahrer und vielleicht durch stärkere Strafmaßnahmen seitens der Behörden gelöst werden.
Trotzdem waren wir wirklich privilegiert, denn heute können wir nicht nur den Komfort, die Sicherheit und alle anderen Qualitäten moderner Autos genießen, sondern auch den ausgeprägteren Charakter seiner Vorgänger.