Der Fiat 500 hat 1.800 neue Elemente, ist aber der DNA und dem Originaldesign der Stadt treu geblieben. Er erhielt ein neues Technologiepaket sowie überarbeitete und aktualisierte Motoren, um Verbrauch und Emissionen zu senken.
Am 4. Juli 1957 begann eine Geschichte, die bald 60 Jahre alt wird. Die Geschichte eines „kleinen großen Autos“, von dem mehr als 3,8 Millionen Mal verkauft wurden, macht es zu einer wahren Ikone der italienischen und europäischen Industrie und Kultur der Nachkriegszeit.Im Jahr 2007 beschloss Fiat, den legendären 500 für eine neue Inkarnation dieses Stadtbewohners wiederzubeleben, und jetzt, im Jahr 2015, erhält der Fiat 500 ein komplettes Update mit der Absicht, sich an der Spitze der Angebotswelle der Stadtbewohner in den Europäischer Markt. Die Renovierung des Fiat 500 betraf hauptsächlich das Design, die Kabine, den technologischen Inhalt und die Motorenpalette.
Der neue Fiat 500 ist als Limousine und Cabrio erhältlich und behält die gleichen Abmessungen wie das Modell, das er ersetzt, bietet aber ein gutes Paket an Neuigkeiten: „Der neue 500“ bietet rund 1.800 neue Elemente, die alle auf Originalität ausgelegt sind und verleihen dem Modell gleichzeitig einen noch raffinierteren Stil. Die Scheinwerfer sind neu, mit LED-Tagfahrlicht, die Rückleuchten, die Farben, das Armaturenbrett, das Lenkrad, die Materialien: also substanzielle Updates also, aber dem unverkennbaren 500er-Stil treu.“
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Das Design von Front- und Heckpartie hat sich verändert, die unverwechselbare Handschrift des Fiat 500 jedoch nicht beeinträchtigt. Auch die Kabine wurde umfassend überarbeitet: „Angefangen beim Armaturenbrett-Design, die jetzt in der Lounge-Version das innovative Infotainment-System Uconnect mit 5“-Touchscreen integrieren kann, das eine gute Sicht garantiert und sich harmonisch in ein sorgfältig und ergonomisch durchdachtes Set einfügt“, erklärt Fiat. Die Möglichkeiten zur Standardisierung nach Kundenwunsch sind weiterhin einer der Eckpfeiler des Fiat 500, der auch neue Fahrhilfen sowie aktive und passive Sicherheitssysteme erhält.
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Um seinen Charakter als Wirtschaftsstadt zu unterstreichen, hat Fiat es mit einer Reihe von effizientere Motoren, die mit geringerem Verbrauch und geringeren Emissionen werben.“ Gekoppelt an mechanische 5- oder 6-Gang-Getriebe oder an das Dualogic-Robotergetriebe, umfasst die Motorenpalette zum Zeitpunkt der Markteinführung den 1.2 mit 69 PS, den Zweizylinder mit 85 PS oder 105 PS und den 1.2 mit 69 HP EasyPower ( LPG/Benzin). In einem zweiten Moment wird die Palette des New 500 um zwei Motoren erweitert: 1.2 mit 69 PS in „Eco“-Konfiguration und 1.3 16v Multijet II Turbodiesel mit 95 PS.“
Für diese Wahl stellte Fiat die 1.2 Lounge-Version mit 69 PS ein, die einen Durchschnittsverbrauch von 4,9 l/100 km ankündigt und auch in der City of the Year-Klasse antritt, in der es gegenübersteht: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl und Skoda Fabia.
Text: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Bilder: Diogo Teixeira / Ledger Automobile