Es sind keine sorgfältigen Analysen oder Daten von Pordata erforderlich, um zu überprüfen, ob unsere Fahrzeugflotte altert.
Anders als bei unserer Fußballnationalmannschaft wurde die goldene Generation der 90er Jahre nicht ersetzt und muss seit mehr als zwei Jahrzehnten dieselbe Rolle erfüllen.
Der Lack ist verbrannt, Wartungen überfällig und Pannen lauern immer, aber es ist nicht ihre Schuld.
Wessen Schuld ist es dann?
Schuld liegt an den Orten, an denen politische Entscheidungen getroffen werden. Wenn beschlossen wird, die Steuerbelastung des Autos systematisch zu erhöhen, ohne sich bewusst zu machen, dass es ein wichtiger Teil der Wirtschaft und sogar der Gesellschaft ist, macht das Auto in Portugal mehr als 20 % der Staatseinnahmen aus.
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Schuld sind Steuern wie Mehrwertsteuer, ISV und eine IUC, die sogar die neuesten Autos bestrafen.
Jetzt, in einem Land, in dem der Mindestlohn nicht über 635 Euro liegt und der Durchschnittslohn nicht weit davon entfernt ist, schulden viele Portugiesen diesen umhanglosen Helden mit verbrannter Farbe, die jeden Tag Missionen für die anderen erfüllen, einen tiefen Dank schon geschnitzt.
Danke für die Weigerung aufzuhören, für die Verwendung von Billigteilen, für die Reparaturfreundlichkeit und den sparsamen Verbrauch. Im Grunde, weil sie es einem verarmten Land erlauben, nicht noch mehr zu verarmen.
Fakt ist: Auch wenn der Parkplatz alt ist, ist ein Land in Bewegung besser als ein stehendes. Ich frage mich, wie unsere Wirtschaft aussehen würde, wenn diese 900.000 über 20 Jahre alten Autos über Nacht nicht mehr im Umlauf wären.
Es ist an der Zeit, unsere Helden zu reformieren – in dieser Hinsicht müssen wir der Associação Do Comércio Automóvel De Portugal (ACAP) einen Grund geben.
Denn systematische Angriffe auf den Sektor zu richten, ohne ihn zu unterstützen, wird das Problem nur weiter verschärfen. Sie brauchen Ruhe, die Umwelt, Sicherheit und auch unseren Geldbeutel. Die Wirtschaft dankt.