Die Nachricht begann mit der Verbreitung von The Drive, basierend auf einem angeblichen Versehen der deutschen Zeitschrift Auto Motor und Sport, die aus erster Hand Zugang zu den Informationen gehabt haben soll. Nur wenige Stunden später wird es von der Marke selbst bestätigt: das Neue Lamborghini Aventador SVJ (Super Veloce Jota) hat gerade den Rekord für die schnellste Runde auf dem Nürburgring gebrochen, der bisher dem Porsche 911 GT2 RS gehörte.
Die Marke Sant'Agata Bolognese hat mehrere Teaser zu ihrer neuesten „Waffe“ veröffentlicht, mit der sie bereits davon ausgegangen war, das Zepter, das einst Huracán Performante gehörte, zurückerobern zu wollen, und bestätigt nun, dass der Lamborghini Aventador SVJ eine Rückkehr geschafft haben wird in die „grüne Hölle“, mit dem Italiener Marco Mapelli am Steuer, in nur 6min 44,97s . So überwindet Porsche die 6min 47,25s mit Fahrer Lars Kern am Steuer.
Noch in Tarnung und mit einer Weltpräsentation, die nur für die Monterey Car Week im August geplant ist, scheint der Lamborghini Aventador SVJ übrigens auch für diesen Zweck geschaffen worden zu sein.
Nach Angaben des Herstellers profitiert das Modell nicht nur von einer radikaleren Evolution der Aerodynamik mit aktiven Elementen, die er Aerodinamica Lamborghini Attiva nannte, die im Huracán Performante debütierten, sondern auch von mehr Pferden, die aus dem 6,5-l-V12 gewonnen wurden – über dem 740 PS des Aventador S —, höhere Torsionssteifigkeit im Vergleich zum Aventador LP 750-4 SV und schließlich spezielle Pirelli P Zero Corsa-Reifen — Um den Rekord aufzustellen, griff er jedoch auf die optionalen Semi-Slick-Reifen Pirelli P Zero Trofeo R zurück.
Damit zählt der Lamborghini Aventador SVJ zu den drei schnellsten Autos aller Zeiten auf dem Nürburgring. Übertroffen nur vom Porsche 919 Hybrid Evo, einem Supersportwagen, der zwangsläufig in einer eigenen Meisterschaft erscheint, und vom McLaren P1 XP1 LM Prototype, der, wie der Name schon sagt, nichts weiter als ein Prototyp war – obwohl der britische Vorbereiter Lanzante hat den Vorschlag für die Straßennutzung angepasst.
Auch um Polemiken zu vermeiden, die mit denen des Performante identisch sind, führt Lamborghini in der Zwischenzeit auch an, dass die neue Marke durch den Einsatz von Kameras außen und innen, von Remak verwaltete Telemetriegeräte, die auch überwacht wurden, registriert wurde die Zeit- und GPS-Zertifizierung.
Platten auch in Produktion
Lamborghini gab jedoch bekannt, dass es zwei weitere Marken erreicht hat, diesmal in der Produktion.
Sieben Jahre nach der Markteinführung des Modells gibt die Marke Sant’Agata Bolognese bekannt, dass sie insgesamt 8000 Lamborghini Aventador hergestellt hat. Mit Fahrgestellnummer 8000 gehört ein Aventador S Roadster, der an einen Kunden in Japan gerichtet ist.
Mit insgesamt 11.000 verkauften Huracán und 8000 Aventador allein im ersten Halbjahr 2018 fährt Lamborghini mit hohem Tempo ein weiteres Rekord-Verkaufsjahr fort
Der zweite „Rekord“ betrifft den Huracán, der vier Jahre nach Beginn der Vermarktung gerade die Marke von 11.000 produzierten Einheiten erreicht hat, wobei die Fahrgestellnummer 11.000 für den italienischen Markt bestimmt ist.
Darüber hinaus macht Lamborghini Fortschritte, obwohl sein Absatz im ersten Halbjahr 2018 um 11 % auf 2.327 ausgelieferte Autos gestiegen ist, vor allem dank der Leistung des Huracán, dessen Absatz im ersten Halbjahr von 1400 Einheiten gestiegen ist 2017, für die 1604 Fahrzeuge, im ersten Halbjahr 2018.