Wir konnten ihn schon vorbestellen, einige seiner technischen Daten kannten wir bereits und konnten ihn sogar bestellen, allerdings wussten wir bis jetzt nicht, wie der ID.3 aussah. Nun, mit Ankunft der IAA in Frankfurt hat das Warten ein Ende.
Volkswagen entschloss sich wie versprochen, die Tarnung, die bisher die Karosserie des ID.3 bedeckte, zu entfernen und stellte sein erstes auf Basis der MEB-Plattform entwickeltes Modell vor, das viele Ähnlichkeiten mit dem Prototypen ID.D. 2016 vorgestellt.
Im Inneren ist das größte Highlight das fast völlige Fehlen physischer Bedienelemente, wobei der ID.3 auf taktile Bedienelemente setzt und nur die traditionellen "Knöpfe" für elektrische Fensterheber und Notlichter (die "vier Blinker") übrig bleiben.
Drei Batterien, drei Autonomie
Wie bereits erwähnt, wird es den Volkswagen ID.3 mit drei Batterien geben. Die kleinste, von 45 kWh Kapazität ermöglicht eine Fahrt von 330 km zwischen Lasten (Werte bereits nach dem WLTP-Zyklus).
Die Batterie von 58 kWh (diejenige, die für die spezielle Release-Version ID.3 1ST ausgewählt wurde), bietet eine Reichweite von 420 km . Endlich die Batterie mit der höchsten Kapazität, 77 kWh, ermöglicht eine Reichweite von 550 km.
Laut Volkswagen ist es möglich, in nur 30 Minuten bis zu 290 km Autonomie wiederherzustellen, dies bei Verwendung eines 100-kW-Ladegeräts.
Obwohl noch nicht alle technischen Daten zu seinem neuen Modell bekannt gegeben wurden, hat Volkswagen bestätigt, dass die Version mit der 58-kWh-Batterie über einen an der Hinterachse montierten Elektromotor mit 150 kW Leistung oder 204 PS Leistung verfügt . Leistung, 310 Nm Drehmoment und ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h.
Der Einsatz der MEB-Plattform ermöglichte es Volkswagen, diese zu nutzen, um die Nutzung des Innenraums zu maximieren.
Der Volkswagen ID.3 1ST
Der ID.3 1ST ist auf 30.000 Stück limitiert und kann vier Monate lang vorbestellt werden und besteht aus der limitierten Auflage des auf der MEB-Plattform entwickelten Modells.
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Erhältlich in vier Farben und drei Versionen (ID.3 1ST, ID.3 1ST Plus und ID.3 1ST Max) verwendet diese Launch-Edition eine Batterie mit einer Kapazität von 58 kWh, die in der günstigeren Version weniger als 40.000 Euro kostet.
Mit dem für November geplanten Produktionsstart in Zwickau wird der ID.3 in Portugal ab 30.500 Euro erhältlich sein, der Verkaufsstart ist für das Frühjahr nächsten Jahres geplant.
Artikel aktualisiert am 10. September (10:25): Der Preis der Basisversion in Portugal wurde hinzugefügt.
Artikel aktualisiert am 11. September (9:10): Video hinzugefügt.