Vom 13. bis 21. April wird die Region Moab in Utah erneut Gastgeber der Ostern Jeep Safari . Im 53. Jahr werden Tausende von Jeep-Enthusiasten nach Moab strömen, um an einem Wochenende voller technischer Cross-Terrain-Wettbewerbe teilzunehmen.
Wie üblich hat Jeep eine Reihe von Prototypen vorbereitet, die bei dieser Veranstaltung präsentiert werden. in allem wird es sein sechs die Prototypen die der Jeep nach Moab bringen wird, denn eines haben sie alle gemeinsam: Sie sind alle Pick-Ups.
Unter den Jeep-Prototypen für die Oster-Jeep-Safari finden wir einen Restomod, Prototypen, die auf der Grundlage des neuen entwickelt wurden Jeep Gladiator (die dieses Jahr in Moab debütiert) und sogar Rubicon-Derivate. Allen Prototypen gemeinsam ist die Verwendung einer breiten Auswahl an Jeep Performance Parts, Standard- und Prototypenteilen, die von Mopar entwickelt wurden.
Tim Kuniskis, Jeep-Chef NordamerikaVor der Kulisse von Moab und auf anspruchsvollen Trails feiert die diesjährige Safari das Debüt des lang ersehnten Jeep Gladiator. Zur Feier stellen wir sechs spaßige Fahrzeuge mit großem Fassungsvermögen auf Basis des Jeep-Pick-up-Konzepts vor, die alle Blicke auf sich ziehen und die Zuschauer begeistern werden.
Jeep-Ausweg
Entwickelt auf Basis des neuen Gladiators, dem Jeep-Ausweg kommt in Moab als funktionierender Prototyp voller Ausrüstung an, die es ermöglicht, die Offroad- und Abenteuerfähigkeiten wie ein Zelt und eine Dachmarkise oder maßgeschneiderte Kanister, die in die Seite der Frachtbox integriert sind, weiter zu verbessern.
Wayout ist in der neuen Farbe Gator Green lackiert (die beim Jeep Gladiator angeboten wird) und verfügt über einen Höherlegungssatz von Jeep Performance Parts, 17-Zoll-Räder, 37-Zoll-Schlammreifen und eine Warnwinde, die Zäune ziehen kann. 5440 kg und sogar ein Schnorchel. Um ihn aufzuheitern, finden wir einen 3,6 V6-Pentastar, der mit einem Achtgang-Automatikgetriebe gekoppelt ist.
Flatbill Jeep
Ein weiterer auf Gladiator basierender Prototyp ist der Flatbill Jeep . Flatbill wurde für Motocross-Praktiker entwickelt und ist komplett für den Transport von Motorrädern ausgestattet, sogar mit speziellen Rampen, um das Be- und Entladen zu erleichtern.
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Auf dem Niveau aller Geländefähigkeiten verfügt der Jeep Flatbill über eine kürzere Frontstoßstange und Unterfahrschutzblech, Dynatrac Pro-Rock 60 Vorder- und Hinterachsen, Höherlegung, Bypass-Hinterradstoßdämpfer, 20-Zoll-Räder und 40-Zoll-Reifen. Mechanisch hat es den 3.6 V6 Pentastar und ein Achtgang-Automatikgetriebe.
Jeep M-715 Fünfviertel
In Erfüllung der Tradition, Restomods zur Oster-Jeep-Safari mitzunehmen, hat die Marke der FCA-Gruppe in diesem Jahr die Jeep M-715 Fünfviertel . Der Name ist eine Anspielung auf die alten Jeep-Pickup-Trucks (die eineinhalb Tonnen waren) und der Prototyp begann sein Leben als 1968er M-175, der moderne Komponenten mit Vintage-Komponenten mischte.
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In puncto Ästhetik wurde beim M-715 Five-Quarter die an der Front verwendete Platte durch Kohlefaser ersetzt, außerdem wichen die originalen Scheinwerfer HID-Leuchten (High Intensity Discharge) und LED-Zusatzscheinwerfern. Außerdem erhielt er die neuen Jeep Wrangler-Sitze ohne Kopfstützen und eine neue kürzere Ladebox in Aluminium und Holz.
Auf mechanischer Ebene verwendet dieses Restomod einen "Hellcrate" 6.2 HEMI V8 mit mehr als 700 PS und sah die Blattfedern durch ein Federungssystem aus Schraubenfedern ersetzt. Der M-715 Five-Quarter erhielt außerdem eine Dynatrac Pro-rock 60 Vorderachse, eine Dynatrac Pro-rock 80 Hinterachse, 20″ Laufräder (mit Beadlockfelge) und 40″ Bereifung.
Jeep J6
Entwickelt auf Basis von Rubicon, dem Jeep J6 wurde von den Jeeps der späten 70er Jahre inspiriert. Mit nur zwei Türen ist dieser zu Ehren des Jeep Honcho von 1978 in Brilliant Blue lackiert. Insgesamt misst der J6 5,10 m und hat einen Radstand von ca gleichen Wert wie der aktuelle 4-Türer Jeep Wrangler.
Mit einer etwa 1,8 m langen Ladefläche (30 cm mehr als die des Gladiators) verfügt der Jeep J6 über einen Sport-Überrollbügel, der ein Set aus vier LED-Leuchten, 17-Zoll-Räder und ein Lift-Kit unterstützt ”-Reifen und eine dreieckige Leiste an der vorderen Stoßstange, um vier zusätzliche Lichter zu installieren.
Auch im Kapitel Ästhetik werden der Mopar-Kühlergrill außen sowie die Ledersitze und -armlehnen sowie das personalisierte Lenkrad mit dem klassischen Jeep-Emblem innen hervorgehoben. In mechanischer Hinsicht verbesserte sich die Leistung des 3.6, der von diesem Prototyp verwendet wurde, dank des doppelten Kat-Back-Auspuffs von Jeep Performance Parts und eines Lufteinlasses von Mopar.
Jeep JT Scrambler
Inspiriert von der ikonischen CJ Scrambler und basierend auf Gladiator, der Jeep JT Scrambler Es ist in einem Farbschema lackiert, das Metallic Punk’N Orange mit Weiß mischt, und verfügt außerdem über einen Überrollbügel mit LED-Leuchten, die die Cargobox beleuchten.
Apropos LED-Leuchten: JT Scrambler hat auch zwei Leuchten oben am Überrollbügel und zwei an den A-Säulen. Er verfügt über 17"-Räder, eine Höherlegung und 37"-Reifen sowie natürlich verschiedene Unterböden und Fahrwerke Wachen.
Was die Mechanik betrifft, so konnte JT Scrambler die Leistung seiner 3,6 l dank eines Lufteinlasses von Mopar und eines ebenfalls von Mopar abgesetzten Auspuffs steigern.
Jeep Gladiator Schwerkraft
Schließlich bringt Jeep den Prototyp zur Moab Easter Jeep Safari Jeep Gladiator Schwerkraft . Wie die meisten Prototypen, die die amerikanische Marke in diesem Jahr zur Veranstaltung mitnehmen wird, basiert auch dieser auf dem Gladiator-Pick-up, der Unterschied besteht darin, dass der Prototyp in diesem Fall seine Herkunft nicht „leugnet“ und den Namen trägt die neue Abholung.
Entwickelt rund um das Thema Klettern präsentiert sich Gladiator Gravity auf der Moab Easter Jeep Safari mit Liftkit, 17“ Rädern, 35“ Reifen, unteren Seitenschutz aus hochfestem Stahl, Mopar Kühlergrill, LED Beleuchtung 7″ und auch LED Projektoren an den A-Säulen montiert.
Im Inneren finden wir Ledersitze und verschiedenes Mopar-Zubehör wie MOLLE-Aufbewahrungstaschen (Modular Lightweight Load-carrying Equipment) und Allwettermatten mit einem System, das Wasser und Schmutz ableitet. Auf mechanischer Ebene konnte der Gladiator Gravity dank eines Mopar-Lufteinlasses und eines ab Kat-Auspuffs Leistung und Drehmoment steigern.