Nun ja, auf dem heutigen Automarkt ist selbst das Versprechen, eine 100-prozentige Elektromarke zu werden, nicht mehr gleichbedeutend mit Kontinuität. sag es Clever , die laut Automobile Magazine auf einer Gratwanderung ist und bis 2026 Gefahr läuft, Türen zu schließen.
Der Grund, warum Daimler ernsthaft über die Zukunft seiner City-Life-Marke nachdenkt, ist einfach: Plattformen. Oder in diesem Fall das Fehlen von ihnen. Ist, dass die aktuelle Forfour-Generation auf Basis des Renault Twingo produziert wird und die Franzosen bereits erklärt haben, dass sie nach dem Ende der aktuellen Modellgeneration kein Interesse an einer Fortsetzung der Partnerschaft haben.
Nach Angaben des Automobile Magazine befindet sich Daimler nun an einem Scheideweg, da das Smart-Projekt ohne strategische Partnerschaft nicht fortgeführt werden soll, könnte es sich entscheiden, die Marke ganz aufzugeben. Eine der Hypothesen, die Smarts Verschwinden verhindern könnte, wäre der Eintritt in die Szene der Chinesen Geely, aber ob dies tatsächlich Realität wird, ist derzeit nicht sicher.
Ist eine Mini-Klasse A unterwegs?
Sollte Smart sogar verschwinden, kann Daimler zwei verschiedene Wege wählen. Einerseits kann er das urbane Segment komplett verlassen und sich nur größeren Modellen widmen. Auf der anderen Seite kann es sein, dass es sich für ein Modell unterhalb der A-Klasse entscheidet, ähnlich wie bei Audi, als es den A1 auf den Markt brachte.
Die endgültige Entscheidung soll erst 2021 fallen, wenn Mercedes-Benz damit beginnt, die nächste Generation der A-Klasse zu konzipieren, die auf einer neuen modularen Plattform beginnen wird, die eine „reduzierte“ Version für das urbane Segment ermöglicht.
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Die zum Einsatz kommende Plattform, der MX1, kann als Basis für Elektro-, Plug-in-Hybride und Verbrennermodelle dienen und dürfte daher von der Marke genutzt werden, um das nächste Modell des Konzerns mit urbanerem Charakter zu entwickeln . Daimler Laut Automobile Magazine kann der Mercdes-Benz-Bürger Klasse U (für urban) genannt werden.